铁路专线路基工程监理实施细则监理规划范本.doc

PAGE 铁路专用线工程 路基工程 监理实施细则 编制： 批准： 工程咨询有限责任公司 年 月 PAGE PAGE 2 目 录 封 面 1 目 录 2 第一章 工程特点及技术质量标准 3 第二章 监理主要内容、工作范围及重点 6 第三章 监理工作流程 8 第四章 监理工作目标 9 第五章 监理工作方法措施及手段 13 第六章 旁站具体部位及工序 29 第一章 工程特点及技术、质量标准 一、工程概况 本专用线工程位于 ， 本线作为 货物到发运输的服务平台，是园区重要交通基础设施，为园区货物运输服务的铁路专用线。 线路全长42.9km。 (二)主要工程数量 本标段路基工程为区间路基土石方948702立方米，（其中借土填方864654立方米，A、B组填料84048立方米），站场土石方982769立方米（其中挖土方608立方米，借土填方888021立方米，A、B组填料94140立方米），路基附属工程34.585铺轨公里，新建站场3座，为甘泉堡北站、信发卸煤站、信发综合装卸部。 (三)工程特点 外部制约、干扰因素多，征地拆迁难度大。 同时，拆迁工作政策性强、牵扯面广、难度大，施工人为环境条件差，制约因素多。 二、编制依据： 根据业主指导性施组、设计文件、设计图纸、编制并审核完成的监理规划、相关路基施工规范及验收标准进行编制本实施细则。 三、自然条件及工程环境 (一)地形地貌 线路位于 ，地势起伏较小，地形相对平缓，沿线地表多开垦为耕地，局部为荒地，植被发育，交通条件较好。 (三)地震参数 沿线经过地区为起度地震烈度区 (五)气象条件 从大的气候条件来看， 远离海洋，而且四周高山环峙，大大影响了海洋气候的侵进，因此气候具有强烈的大陆性，表现为干旱和荒漠化的气候特征。 是典型的大陆性中温带气候区，一般夏季高温，冬季寒冷，干旱少雨，最热时期是7—8月，8月后渐渐凉爽，多刮西北风。 年平均气温7.0℃~7.5℃，年平均降水量204.6~227.4mm，年平均蒸发量1811.9~1885.2mm，最大积雪厚度0.35m；主导风向西北风、最大定时风速17m/s；最大冻结深度141~187cm。 第二章 监理主要内容、工作范围及重点 一、路基监理主要内容 主要内容：地基处理、路堤填筑、支挡结构、路基边坡防护、路基排水、路基附属设施。 二、监理工作的范围 监理范围：包括S2施工标段的施工阶段、竣工验收阶段、资产移交至缺陷责任期内的全部监理工作。 施工标段号 施工标段范围 施工工程数量 施工主要工程内容 S2标 0 13.53公里 改移道路、路基及附属、桥涵、站场、轨道 7.05公里 改移道路、路基及附属、桥涵、站场、轨道 S2标 22.32公里 改移道路、路基及附属、桥涵、站场、轨道 三、监理工作的重点 1、隐蔽工程的检查，隐蔽工程包括地基处理、土工格栅、土工膜的铺设、边坡防护基础等，必须按以下要求进行检查：①承包人的质量检查工程师，先自检合格后填写工程报验单和隐蔽检查证，监理工程师根据报验单及自检结果，进行现场检查验收，符合要求予以签认；②隐蔽工程应设置质量控制点，经监理工程师检查签认，承包人未经检查擅自封闭时，监理工程师应指令承包人无条件剥露检查，并经签认，发生费用承包人承担； 2、关键工序重点分项工程及重点部位：包括地基处理强夯、冲击碾压、重型碾压，土工膜、土工格栅的铺设，重力式挡墙，过度段的填筑。 3、重要部位工序过程及重点部位，必须安排监理工程师旁站监理，工序交接必须由监理工程师现场签认； 4、应设置质量控制点，并作好旁站记录； 第三章 监理工作流程 一、路基工程监理工作流程 监理工程师检查施工前的准备工作 监理工程师检查 施工前的准备工作 测量放样监理工程师审查内业、现场复核 测量放样 监理工程师审查内业、现场复核 地基处理 地基处理 1.审查施工方案(或工艺);2.监理工程师现场检查； 1.审查施工方案(或工艺); 2.监理工程师现场检查； 3.隐蔽工程/工序验收； 4.见证试验,平行检测, 5.工艺试验旁站； 6.检验批/分项/分部工程验收。 7.处理施工中的质量问题. 填（挖）方路基 特殊土路基 排水工程 排水工程 路基防护 路基防护 （含支挡工程） 路基整形 路基整形 参加竣工验收竣工 参加竣工验收 竣工 第四章 监理工作目标、控制要点及监控手段 一、监理控制目标 质量目标： 工程施工质量必须符合国家、铁道部现行有关标准、规定及设计文件的要求，具体指标为： 1、杜绝设计、施工质量大事故。 2、工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必须达到100%； 3、主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿