门式起重机轨道基础施工方案(最终).docVIP

. . 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程概况及设备概况 1 2.1 工程概况 1 2.2 设备概况 2 三、轨道梁设计 2 3.1 地基验算 2 3.1.1 地基形式 2 3.1.2 地基承载力验算 3 3.2 轨道梁配筋设计 4 四、施工方法 8 4.1 施工工艺流程 8 4.2 轨道梁施工施工 8 4.3 人员、机械投入计划 9 五、质量保证措施 10 5.1 模板质量保证措施 10 5.2 钢筋质量保证措施 10 5.3 混凝土质量保证措施 10 六、安全文明施工保证措施 10 一、编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （4）站东广场站、文化宫站围护结构施工图； （5）站东广场站、文化宫站主体结构施工图； （6）站东广场站、文化宫站平面布置图； （7）门式起重机厂家技术资料。 二、工程概况及设备概况 2.1 工程概况 徐州地铁1号线土建03标共设置2台45/16t门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作，1台16t门式起重机主要用于管片吊装工作。先在站东广场站安装2台45/16t门式起重机和1台16t门式起重机，徐州火车站站～站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装，进行文化宫站～徐州火车站站区间、彭城广场站～文化宫站区间、西安路站～彭城广场站区间盾构施工。 门式起重机走向布置为沿线路方向行走，站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧，呈东西走向，单侧长165m，全长330m，门式起重机轨间距为26.0m；文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧，呈东西走向，单侧长160m，全长320m，门式起重机轨间距为26.0m 站东广场站平面布置图如图2-1-1所示，文化宫站平面布置图如图2-1-2所示。 图2-1-1 站东广场站平面布置图 图2-1-2 文化宫站平面布置图 . 门式起重机安装、拆除占用场地如图2-1-3所示。 图2-1-3 门式起重机组装场地占用图 （1）门式起重机为两种型号：一种为MG型45/16t -26m H=40/42m A6，跨度可变为20～26m、初始安装司机室对侧端无悬臂；操纵室控制，主梁分四段，现场组装，电缆卷筒供电方式；另一种为MDG型16t-26m H=40m A6，司机室端有悬臂，操纵室控制，分五段运输，现场组装，电缆卷筒供电方式。两种型号门式起重机外形尺寸数据如图2-1-4所示。 图2-1-4 门式起重机各部件数据 2.2 设备概况 本工程在站东广场站和文化宫站分别采用2台45t门式起重机区间隧道掘进出渣，1台16t门式起重机负责盾构材料的运输。本工程采用45t门式起重机的设备参数进行轨道梁基础的验算，设备信息如下： 生产厂家：成都畅越机械工程有限公司 （1）设备类型：门式起重机 （2）设备型号：MG45（5）—26A6 （3）整机质量：145.8t （4）额定起重量：45t （5）跨度：26m，单侧悬臂9m （6）工作级别：A6 （7）非工作/工作状态允许风力：11级/6级 （8）整机功率：206kW （9）最大轮压：40.1t （10）安装位置：站东广场站、文化宫站 三、轨道梁设计 轨道梁基础地下部分断面尺寸为宽1000mm×高300mm，上部分设计断面尺寸为宽500mm×高400mm，并使轨道标高与地面标高相同。两条轨道梁基础分别沿车站主体方向走向，采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30，基础截面为T字形，基础顶预埋螺栓以便固定轨道梁。 3.1 地基验算 3.1.1 地基形式 轨道梁基础形式如图3-1-1所示。 图3-1-1 轨道梁基础截面图 3.1.2 地基承载力验算 场地内土层为回填粘土层，根据经验，其地基承载力为不小于120kPa。本工程按照文克勒地基模型计算轨道梁，轨道梁总长165m，基础采用断面尺寸为宽1000mm×高700mm。根据计算公式： k——基床系数，本工程基床为粘土层，取k=2×10-2N/mm3； E——C30混凝土E=3×104 N/mm2； I——I=1/12×b×h3=1/12×1000×7003=2.86×1010； L=165m，=0.834×165=137.61π，故该地基梁为无限长梁。 对于无限长梁： 当=0时M、V