混合动力汽车开发技术应用PHEV.pptVIP

电池系统冷却 - 整个高电压系统安装在车身骨架的内侧。采用井字形车架和罩盖加以保护。在金属板构成的电池包内由 含有充填成型玻璃纤维的树脂制成的罩盖，把整个电池包全部覆盖，以确保防水性能。 风冷设计实现了电池包冷却。 电池包 – 安装 维护 后驱系统 – 电机 托架 电动车 – 问题及出路 行驶距离 – 短 充电设施及服务网的建设， 电池的技术改进 2) 价格(电池) – 高 技术的改进 3）经营方法的改变 – 政策 夜间电力的应用 HEV（混合动力）/EV（电动车）/PHEV(插电混合动力)/REV(增程式EV)，FCV（燃料电池车），趋向用 行驶距离/车辆大小 - 规划其使用方向。 各公司有不同战略，战略中心在HEV，同时发展不同技术。 行业动向 ： HEV – EV – PHEV/REV – FCV 续驶距离 车辆 大小 EV：日产， 特斯拉，三菱 HEV：丰田，本田，日产，现代，Ford，GM，PSA PHEV/REV： GM, 丰田， Ford，本田 FCV：丰田，本田，日产，现代 * 混合动力汽车开发技术-2014 武汉 让我们具体看一下丰田混合动力系统的特征 首先看一下CO2减排 车辆启动时是电机得意的领域 尽量不启动发动机，以EV模式行驶 另外 在正常行驶时 发动机和电机相互配合， 既能