网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

城市地下工程施工技术应用与工程实例.ppt

  1. 1、本文档共48页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
4、环境要求   (1)针对盾构施工在特定的地质条件和作业条件下可能遇到的风险,在施工前必须仔细研究并切实采取防止意外的技术措施。   (2)应特别注意防止瓦斯爆炸、火灾、缺氧、有害气体中毒和涌水情况等,预先制定和落实发生紧急情况时的对策和措施。 1) 水平方向控制标准:±50mm   2) 垂直方向控制标准:±50mm 六、质量标准与成品保护 盾构掘进水平与垂直方向控制标准 六、质量标准与成品保护 盾构推进时地表沉降控制标准,见表: 地表最大沉降量控制标准 隧道掘削面地层 隧道上方地层 最大沉降量(mm) 冲积层 软粘性土层 冲积层 30~100 洪积层 砂性土层 洪积层且厚度小于隧道直 50~8010~30 粘性土层 洪积层或冲积层 30   1、盾构推进后,应及时对衬砌背后实施注浆,尽可能减少地层损失。   2、盾构顶推时,应防止千斤顶对刚拼装完毕的管片造成损伤。 六、质量标准与成品保护 成品保护  ⑴ 采用专门仪器、仪表测量可燃性气体、有害气体和氧含量并作好记录。   ⑵ 必须选择合适的通风设备、通风方式、通风风量,做好隧道通风,将可燃性气体和有害气体控制在容许值以内。   ⑶ 对存在燃烧和缺氧危险时,应禁止明火火源,防止火灾。   ⑷ 当发生可燃气体和有害气体浓度超过容许值时,应立即撤出作业人员,加强通风、排气。 ⑸ 盾构需停止施工较长时间时,应按相关规定做好各项安全防护工作。 七、安全环保措施 安全措施  ⑴废弃泥水的排放应经三次处理,符合循环再利用标准及废弃物排放标准。   ⑵盾构穿越重要建筑物下部时,应严格按监测计划实施监测,并及时进行信息反馈,确保建筑物的安全。   ⑶施工现场产生的排水,应先经过沉砂池、沉淀池除去悬浮物质,对酸性、碱性溶液进行中和后才能排放至公共下水道。 七、安全环保措施 环保措施 上海世博会重大配套工程打浦路隧道复线工程全长约2970m.其中江中段北起浦西工作井,南至浦东工作井,全长约1462m,为圆形隧道区间,采用我国拥有完全自主知识产权的首台国产权Ф11.22m泥水平衡盾构施工。隧道衬砌采用预制钢筋混凝土管片,错缝拼装。每环管片由封顶块1块(F块)、邻接块2块(L1块、L2块)、标准块5块(Bl、B2、B3、B4、B5块)共8块管片构成。管片外径1l000mm,内径10400mm,厚度为480mm。管片环宽分为1.5m和0.75m两种,其中,1.5m环宽的管片的形式主要有直线环、左曲环、右曲环,0.75m环宽的管片均为直线环,主要用于R=380m超小半径段。 八、工程实例 工程简介 根据相关地质资料,隧道复线圆隧道在浦东陆地段穿越的土层从上到下依次为:灰色淤泥质黏土、灰色黏土、灰色砂质粉土和灰色粉质黏土夹粉砂;江中段从上到下依次穿越的土层为:灰色黏土、灰色粉质黏土夹粉砂和灰色粉质黏土;浦西段从上到下依次穿越的土层:灰色淤泥质黏土、灰色粘土和灰色粉质黏土夹粉砂土。 八、工程实例 地质条件 (1)长距离邻近既有隧道推进施工。   (2)长距离下穿污水南干线。   (3)长距离尺=380m超小半径平曲段施工。 八、工程实例 工程难点 1)切口水压的精确控制.要求压力波动能控制在±0.02MPa之间。   2)具备单液砂浆的压注能力。同步注浆点必须设置成多点注浆,点位需分布合理,并能实时监控注浆压力和注浆量。   3)泥水处理系统能对泥浆指标进行精确控制,并能根据工程需要添加特制新浆。   4)稳定可靠的操作系统和精确的数据采集系统。   5)可靠的盾尾密封系统。   6)推进能力必须满足R=380m超小半径平曲段盾构转弯要求。   7)拼装机具备能对1.5m和0.75m 2种环宽管片的拼装能力。   8)具备较强的盾构纠偏能力。   9)具备精确的推进自动导向能力。 八、工程实例 盾构机设计要求 主要针对以下几个方面进行: (1)长距离邻近老隧道推进 (2)长距离穿越污水南干线 (3)R=380m超小半径段推进 (4)正常段施工 八、工程实例 工程施工技术措施 合理利用8个注浆点进行同步注浆,根据需要任意选取其中的点位迸行同步压注,并实时监控注浆压力和江浆量;施工中泥水比重控制1.25~l.28,泥水黏度保持在18-19。 对备用车道接缝预先加固(外贴抗高压止水带、在接缝处浇注钢筋混凝土粱以提高抗差异沉降能力等). 对老隧道的沉降和水平位移进行跟踪监测。 通过采取上述措施.顺利完成了长距离邻近老隧道推进施工。盾构穿越过后的老隧道的水平位移最大为1.8mm。沉降最大4.3mm,矩形管节差异沉降量为0.2mm。老隧道的沉降及变形控制均控制在规定要求范围内。穿越期间备用车道管

文档评论(0)

duoduoyun + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档