盾构法隧道施工技术与工程实例.ppt

四、盾构始发掘进 　　　九堡东站～下沙西站区间右线100米始发掘进，根据车站进度情况，初定于2008年9月20日，10月9日完成，工期为20个工作日,左线于右线始发后一个月开始始发掘进。下沙东站～文泽路站区间左线始发掘进，初定于2009年12月17日，右线于左线始发后一个月开始始发掘进。 始发掘进工期控制 五、质量控制措施 1)按顺序及操作规范施工； 2)拼装管片后及时进行同步注浆； 3)加强管片真圆度的测量。测量办法有两种:①丈量弦长、间距控制法；② 通过测量盾尾间隙，如各个方向的间隙基本一致，则可说明管片的真圆度较好。 4)安装成环后，在纵向螺栓拧紧前，进行衬砌环椭圆度测量。当椭圆度测量，当椭圆度大于31mm时，及时做调整。 最初的管片安装必须做到以下几点： 五、质量控制措施 在开工前制定详细的注浆作业指导书，并进行详细的浆材配比试验，选定合适的注浆材料及浆液配比。根据本区间始发时防水的需要可将浆液的凝固时间适当缩短。 同步注浆的注意事项 制订详细的注浆施工设计和工艺流程及注浆质量控制程序，严格按要求实施注浆、检查、记录、分析，及时做出P（注浆压力）－Q（注浆量）－t（时间）曲线，分析注浆速度与掘进速度的关系，评价注浆效果，反馈指导下次注浆。 六、安全控制措施 所有特殊工种必须持证上岗，作业人员佩带好安全帽、安全带、工作服、绝缘鞋、防护罩及各项安全防护用品。 　　始发时，在洞口内侧准备好砂袋、水泵、水管、方木、风炮等应急物资和工具。 　　准备洞内、洞外的通讯联络工具和洞内的照明设备。 　　增加地表沉降监测的频次，并及时反馈监测结果指导施工。 　　橡胶帘布外侧涂抹油脂，避免刀盘刮破帘布而影响密封效果。 　　　 六、安全控制措施 在盾构始发后安装的几环管片，一定要保证注浆饱满密实，并且一定要及时拉紧，防止引起管片下沉、错台和漏水。 　　盾构密封刷要涂满密封油脂。 　　盾构机始发在反力架和洞内正式管片之间安装8环负环管片在内、外侧采取钢丝拉结和钢管支撑和方木等加固措施，以保证在传递推力过程中管片不会浮动变位。 洞门水平运输列车按照规范操作，设专职人员指挥。 　　　 六、安全控制措施 　 管片拼装必须落实专人负责指挥，盾构机司机必须按照指挥人员的指令操作，严禁擅自转动拼装机，以免发生伤亡事故。拼装管片时，拼装工必须站在安全可靠的位置，严禁将手脚放在环缝和千斤顶的顶部，管片安装过程中，举起的管片下严禁有人作业。 　　盾构机掘进时，严格执行盾构机安全操作规程，不得在设备运转过程中检修设备。 　　根据地层实际情况，必要时采取带压换刀，人员严格按照人员带压作业操作顺序进行操作。 在始发掘进前应对端头是否有可燃性气体作进一步的检测取证。若存在可燃性气体，则应在始发掘进时采取加强通风、禁止吸烟等措施来保证掘进的安全。 * 这是一个10级硕士 《城市地下工程施工技术与工程实例》 第四讲 盾构法隧道施工技术与工程实例1 盾构法隧道的基本原理是用一件有形的钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进。这个钢质组件在初步或最终隧道衬砌建成前，主要起防护开挖出的土体、保证作业人员和机械设备安全的作用，这个钢质组件被简称为盾构。盾构的另一个作用是能够承受来自地层的压力，防止地下水或流沙的入侵。 盾构法隧道基本原理 地下暗挖施工不受地面交通、河道、航运、潮汐、季节、气候等条件的影响，能较经济合理地保证隧道安全施工。 盾构的推进、出土、衬砌拼装等可实行自动化、智能化和施工远程控制信息化，掘进速度较快，施工劳动强度较低。 地面人文自然景观受到良好的保护，周围环境不受盾构施工干扰；在松软地层中开挖埋置深度较大的长距离、大直径隧道，具有经济、技术、安全、军事等方面的优越性。 盾构法隧道优点 盾构机造价较昂贵，隧道的衬砌、运输、拼装、机械安装等工艺较复杂；在饱和含水的松软地层中施工，地表沉陷风险较大。 需要设备制造、气压设备供应、衬砌管片预制、衬砌结构防水及堵漏、施工测量、场地布置、盾构转移等施工技术的配合，系统工程协调复杂。 建造短于750m的隧道经济性差；当隧道曲线半径过小或隧道埋深较浅时，施工难度较大。 盾构法隧道缺点 4 地铁隧道土压平衡盾构施工技术 一、土压平衡盾构施工技术简介 二、工程简介 三、盾构始发准备工作 四、盾构始发掘进 五、质量控制措施 六、安全控制措施 土压平衡式盾构又称削土密闭式或泥土加压式盾构，这种盾构是在局部气压盾构和泥水加压盾构的基础上发展起来的。该种盾构的前端有一个全断面切削刀盘，在盾构中心或下部由长筒形螺旋运输机的进土口，其出口在密封舱外。其施工方法是保持开挖面的稳定，在切削刀盘后面的密封腔内充满开挖下来的土砂，并保持一定土压力。 一、土压