东宝高科技润滑油.pptVIP

中国人民解放军 全日空航空公司 (JAL) 目前全日空航空公司在大扳的内陆机场是东宝国际最大的客户。在实践测试后,所有地勤车辆,飞机托运车辆,油压升降机等等都使用东宝润滑油。以前需要每250小时更换机油,现在延至1,250小时。 油压升降机 飞机托运车辆 地勤车辆 长途托运车辆 这两辆货车从日本的南部(鹿儿岛)至北部(北海道)来回行驶270,000公里无须更换机油,然后在日本大阪的检测站检测油质。经过化验,证实油质依然处在良好状态,并可延长使用。 东宝国际总公司于1996年委任一间化学物资运输公司提供两辆长途托运货车并邀请独立机构及个人见证下密封引擎的顶盖。 为了证明测试结果,当天东宝国际主席邀请新加坡NTUC前总裁与前总工程师,即时见证开启密封的货车引擎顶盖,并取出机油以供化验。机油样品现存于新加坡东宝国际公司。 实践测试行驶270,000公里 新加坡康福德士 1996新加坡康福德士在实践测试计划下提供25辆德士测试东宝润滑油。整个过程经历一年时间，行驶里数介于8万至12公里无须更换机油。 德士师傅的评语是机油质量非常好，驾驶时非常顺畅及加速时非常有力。 新加坡康福德士 澳洲Starship Cruises船运公司 澳洲Starship Cruises 的船长Alan Draper使用东宝机油超过2500小时后才更换机油。以前需要每250小时更换机油。 引擎有力及噪音降低。 引擎得到更好的保护，维修费因此降低。 澳洲的船运公司 澳洲Baulkham Hills Shire 市镇会 澳洲Baulkham Hills Shire 市镇会一次在他们的大型Isuzu卡车使用了普通抗磨液压油超过一千个小时。油质已明显恶化至不能使用的阶段。 在油质恶化后加入TOHO 9000高科技强化保质剂再进一步的测试。 测试报告显示油质已明显转好(适合使用条件)，而液压油的寿命也从先前已恶化的状态中变好得以延长使用多五千小时。 澳洲Baulkham Hills Shire 市镇会 澳洲Baulkham Hills Shire 市镇会 澳洲Baulkham Hills Shire 市镇会 澳洲Baulkham Hills Shire 市镇会 库克群岛(COOK’S ISLAND)巴士运输公司 在库克群岛上，我们以两部巴士进行测试。这两部巴士都加入Toho9000保质强化剂，每天在岛上绕岛九圈。 而一个星期也会有平均38趟的夜间行驶记录。 在岛上的其他12部巴士，其中也有9部已使用我们Toho9000。 到目前为止，他们对Toho9000感到满意，也很欣慰它所带给他们的便利与省钱功能。 库克群岛(COOK’S ISLAND)巴士运输公司 2008年8月16日星期六库克群岛周末新闻 弗朗西宝贝，已行驶超过百万公里! 它是个长跑健将，库克群岛巴士公司的骄傲。 它名叫弗朗西宝贝，已行驶超过百万公里，至今仍在行驶中。 巴士公司老板Kevin Cook为它取这名字时是因为它就如Kevin的夫人弗朗西丝 （Frances）一样的辛勤工作。 自1999年4月12日，三菱Fuso的1985年制巴士已在库克岛上服役。去年（2007年）已达到一百万公里行程，里表显示着003568km。 “当我们在1999年4月把它放在公路上使用时，里数已是322560km了。经过一番的维修以及零件更换后，我们就没对它进行大维修了。它现在是我们的后备巴士，也常做学校以及包车服务。” 这巴士常进行更换机油以及油芯，但自公司在2007年10月使用了Toho9000之后，车子不间断的行驶了98770km，我们也把机油样本送到澳洲测试，测试结果显示机油品质依然是满意的。 “当今机油价格是那么的高，这也是为何我们会使用这产品的原因。我们也在其他6部巴士使用了Toho9000，而每月的机油耗油量也明显的减少了。它也帮助我们减少燃油的耗油量”。 1997 澳洲昆达士航空地勤单位 昆达士在他们的丰田2TD-25运输车加入Castrol RX super 15w-40以及Toho9000。这些车子是没有水及空气冷却系统。 如果不加入Toho9000高科技强化保质剂，一般的柴油引擎润滑油是不能达到1250工作小时或6个月不更换机油及油芯。 两年内达到22.5万公里的澳洲德士公司GREENACRE 德士 T4605 福特Falcon 1995 自1997年1月至1998年9月进行了行驶测试。 德士行驶了22.5万公里却从没更换过机油。这无形中节省了大量的金钱以及更换机油的时间。车子在这两年内没有抛锚的迹象，而且也有节省汽油的功能。 库克群岛(COOK’S ISLAND)建筑公司 TM Heather Ltd 是库克群岛最大的建筑