物流信息化建设情况分析.pptVIP

* * * 指导思想 基本原则 发展目标 1 2 3 发展目标 发展思路 * 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，促进信息化与物流的深度融合和创新发展，以国民经济和社会发展的重大需求为导向，以物流信息技术的有效应用为切入点，以物流信息资源的开发利用为主线，以体制机制创新为动力，以物流信息标准体系和现代信息技术产业为支撑，以提高全社会的物流效率和效益为宗旨，发挥军民结合互促共建的积极作用，营造良好的政策环境，促进现代物流健康发展，不断提高物流对国民经济和社会发展的贡献度。 指导思想 * 政府营造环境，市场配置资源； 加强统筹规划，推进协同联动； 立足需求导向，注重应用实效； 坚持以点带面，保证持续发展； 保障信息安全，提高开放效率。 基本原则 * 总体目标： 到2015年，初步建立起与国家现代物流体系相适应和协调发展的物流信息化体系，为信息化带动物流发展奠定基础。 阶段目标： 2011年至2012年，通过试点示范工程引导，初步探索出建设物流信息化体系的有效途径； 2013年至2015年，总结和推广前期经验，持续滚动和深化发展，逐步形成物流信息化体系。 发展目标 * 具体目标： 电子政务系统中的物流信息开发利用水平得到显著提高，铁路、公路、水运、邮政、航空、海关、检验检疫、食品药品、烟草、安全监管、工商、税务、公安、商务等政府部门的物流信息服务和监管能力全面加强。 铁路、公路、水运、航空和邮政等重点物流行业的电子单证得到广泛应用，基本实现物流信息协同，促进多种运输方式的联动。 物流企业和企业物流的信息化水平显著提高，供应链管理水平大幅度提升，物流全程可视化服务能力明显提高，社会化服务能力显著增强。 物流设施、设备的自动化、智能化和网络化水平大幅度提高，物品全生命周期管理得到较为普遍的应用。 物流信息化标准体系基本形成，关键的基础性标准、重点行业应用标准和服务规范的制定和宣贯成效显著。 涌现一批成功运营的物流信息平台，初步形成覆盖全国的物流信息联动网络；专业化物流信息服务业实现规模化发展。 物流信息化军民互促共建成效显著，在应急物流等领域形成较为成熟的军民合作模式，形成典型示范。 信息技术在物流活动中的创新应用水平和支撑保障能力明显提高。物流信息化的法律法规体系和安全体系基本健全。 * 电子政务系统中的物流信息开发利用水平得到显著提高，重点领域、区域、特殊商品和危险品的物流信息监管能力全面加强； 专用物流领域基本实现物流信息协同联动，企业物流和物流企业的信息化水平大幅提升，物流社会化服务能力显著增强，扶持一批物流信息服务类企业的创新和发展； 各类物流信息服务平台和技术创新服务平台具备运营能力； 政府公共服务和监管层面 产业层面 基础层面 环境层面 物流信息化的法律法规、标准规范和安全体系基本健全。 物流信息化的发展目标的四个层面： * 主 要 任 务 提高政府的物流服务和监管水平 提高重点物流行业和区域物流的信息化水平 提高物流企业和企业物流的信息化水平 提高物流设施设备和物品管理的信息化水平 加快物流信息化标准规范体系建设 1 提高全社会物流信息资源开发利用的水平 加快物流信息化军民结合体系建设 推进物流相关信息业和信息技术创新与发展 2 3 4 5 6 7 8 * 重 点 工 程 主制造商供应链信息化试点示范工程 重点领域物流信息化试点示范工程 电子商务与物流服务集成发展试点工程 集装箱多式联运信息化试点示范工程 军民结合物流信息化体系建设试点示范工程 1 物流信息平台试点示范工程 重点物流信息化标准研制应用工程 物流信息技术创新应用试点示范工程 2 3 4 5 6 7 8 * 保 障 措 施 加强组织保障 建立健全相关政策法规 加大资金投入力度 加强物流信息化水平评价工作 加强国际合作 加大宣传与人才培养力度 1 2 3 4 5 6 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 中观层：包括航空、铁路、公路、海运、内河、管道等单一行业的物流活动，中观层信息化包括专业性物流信息管理系统 * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1、车辆实时追踪基本实现 监测结果表明，快递企业基本实现对车辆的追踪，90.0%的企业可以实现对车辆的追踪，70.0%的受监测企业车辆追踪率达到50.0%以上。 2、自动化水平不高，移动终端应用程度有限 2010年第四季度，30.0%的快递企业拥有自动分拣系统或计算机辅助分拣系统，且自动分拣系统和计算机辅助分拣系统的使用率不高。同时，监测结果显示，70.0%的快递企业拥有移动手持终端或手持录入设备，但手持终端和手持录入设备的使用率大多不足30.0%。 3、物流软件普及率高 2010年第四季度，快递企