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桥梁挂蓝设计与施工 摘 要：本文主要介绍了宿迁运河二号桥 施 工用挂篮的 结构型式、主要特点、结构计算、施工安装和注意事 项，以及施工中采用的行走、穿束等系 列轻便、快速施工工艺和挠度 控 制等。 关键词： 桥 梁 挂篮 设 计 施工 宿迁运河二号桥主桥为 45+75+45m 的 PC 连续箱梁体系，梁底按二次抛 物线变化。主桥施工分为 2 个单 T，每个单 T 以墩中心线为对称轴向两边分成 9 段。墩顶上部 7m 为 0 号段，1～5 号段长 3.4m，6～9 号段长 4.0m，最重梁段为 1 号段(886kN)。 该桥设计分为上下游两幅，两幅间设计为 70cm 宽湿接缝。根据工期要求，挂篮设计必需考虑 上、下游幅 悬浇基本同步进行。 1 结构型式和主要特点 挂篮由主桁系统、配重及后锚固系统、走行系统、前后上下横桁、吊挂系统、底模、内外侧 模几个部分组 成。 1.1 主桁系统 该挂篮主桁设计为两桁，三路贝雷桁架片利用型钢联结片连成整体形成主桁，贝雷上、下加设加强杆。 设 计最大允许弯矩为 4700kN·m， 两主桁置于腹板位置，中心距 6.4m， 纵向长 12m。 1.2 后配重及后锚固系统 形成单只挂篮后，为保证挂篮不前倾，设计于两主桁间横担两根 36 号工字钢，其上放置重 35 t 的钢箱装黄 砂作为挂篮后配重；为抵消混凝土浇筑时的后拉力，主桁尾部 50cm 处以两根配 重横 梁作锚梁，每道主桁设计用 2 根Ⅳ级32 精轧螺纹与已浇箱梁锚接起来。配重与锚杆同时作 用确保了挂篮的 安 全，同时精轧螺纹可自由拆卸、 安装、效果良好。后配重的黄砂、悬浇结 束后材料可全部回收使用，大大降低成本。 1.3 行走系统 1.3.1 上横桁移动 在两根前后上横桁于主桁位置处直接焊辅两块 δ＝12mm 钢板，覆盖于主桁上作为横桁滑移使 用，在挂篮 移向 2＃块时，用 50kN 倒链将前后上横桁移至施工位置。 1.3.2 挂篮整体走行系统 本次设计中彻底放弃了以往的滑道施工工艺，而直接用贝雷平滚置于主桁前支点下(已浇混 凝土 段端面向 内 50cm)，后支点(配重位置)下设置 16 号工字钢加工的托板，下用32 圆钢作滚筒 ，混凝土梁段上铺 5mm 钢板作 为滚筒跑道。挂篮整体行走时，于已浇梁段顶部预埋16 拉环 一只，利用转向葫芦直接采取卷扬机牵引的施工工艺， 当行走到待浇梁段位置时，前支点处 用钢板垫牢，保证混凝土浇筑时的支点承载。该施工工艺在施工中每行走 4m 长块件时，所需 时 间仅约 20min，而所有准备工作均可以在等待混凝土强度上升、张拉压浆阶段穿插完成。 1.4 前后上下横桁系统 上横桁由两根 45 号工字钢组成，下横桁由 2 根 36 号工字钢组成，前后横桁中心距 5m，横桁长 1 3m，上 横桁悬臂长 3.5m。前后横桁上分别设有底模平台及内外侧模的吊挂点。 1.5 吊挂系统 浇筑混凝土时，底模平台及其它各部分的重量吊挂是通过钢吊带实现的。前横桁设计有 5 根 δ＝4cm 钢吊 带，后横桁于箱梁截面以外设计有 2 根 δ＝4cm 钢吊链，箱梁截面底宽 6.5m 范围 内设计有 3 根Ⅳ级32 精轧螺纹 锚杆，施工中用两只 32t 千斤顶对每根锚杆加有约 500kN 的预 紧力，使底模与成品混凝土夹紧不漏浆，而且承担混 凝土浇筑时的部分竖向分力。 1.6 模板 由底模、外侧模、内芯模和端模组成。底模系将 δ＝12mm 钢板直接固定在底模平台上，底模 平台长 6m、宽 13m，承担浇筑时混凝土重量及施工机具设备的重量，并兼作施工操作平台。 底模平台以型钢(7 组 2 根 28 号槽钢加 6 组 2 根 20 号槽钢)拼成加劲梁，并与前后下横桁直接焊接 。为保证梁底线型，加劲梁加工时中段进行预 压弯约 8mm。 外侧模用 10 号槽钢依照翼缘尺寸加工成定型骨架片，按 1＃块尺寸连接组拼成整体骨架，满 足不同长度块件 使用。整体骨架表面钉附 δ＝16mm 竹胶板作为面板，保证混凝土表面的平整 、光洁。内侧模为组合钢模与木模相 结合，通过16 拉杆内外侧模连接定位，控制变形。用 内径20 的硬塑料管作拉杆套管，且伸出内外侧模板，以消 除混凝土浇注时套管进浆导致拉 杆无法抽拔。结果表明，除个别套管因振捣碰撞破裂进浆，造成拉杆抽拔失败外， 拉杆回收 率达 100％。 拆模后，伸出混凝土表面的套管只需用铁铲铲断即可，既保证了外表美观，也避免了繁琐 的 修复工作。芯模顶板施工采用搭设木排架，上铺组合钢模。 端模用组合钢模与木模结合，利用梁体钢筋临时固定，内外模将其夹紧、定位。 2 结构计算 2.1 主桁未分离计算 浇筑 1＃、2＃块时，结构为双悬臂筒支梁，主要计算主桁前支座