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河南高速公路发展有限责任公司调查问卷分析报告;调查问卷情况介绍(一);调查问卷情况介绍(二);导读;答卷员工司龄构成;答卷员工年龄构成;答卷员工学历构成;答卷员工来源构成;答卷员工职称构成;答卷员工层级构成;导读;您是否认为高发公司现在有明确的战略定位吗?;绝大部分员工认为有必要让每位员工都充分了解本公司的战略定位;员工认为交通厅和政府第一关注的因素是工程建设质量;员工认为交通厅和政府第二关注的因素是廉政建设;员工认为交通厅和政府第三关注的因素是河南交通形象;员工认为高速公路使用者第一关注的是通行费用;员工认为高速公路使用者第二关注的是通畅快捷;员工认为未来5年取得成功关键因素第一位的是战略方向正确;员工认为未来5年取得成功关键因素第二位的是高速公路运营能力;员工认为未来5年取得成功关键因素第三位的是内部管理能力;绝大多数员工认为高速公路行业的前景比较好;员工认为我们的第一优势是政府支持;员工认为我们的第二优势是我们有足够的融资能力;员工认为我们的第三优势是我们有足够的融资能力;员工认为我们的第四优势是我们运营能力很强;员工认为我们的第五优势是我们能吸引优秀人才;员工认为我们的第一劣势是没有清晰的战略发展方向;员工认为我们的第二劣势是缺乏规范的管理制度;员工认为我们的第三劣势是成本管理和控制水平不高;员工认为我们的第四劣势是缺乏优秀企业文化支持;员工认为我们的第五劣势是管理体制不畅、行政干预;导读;有27.14%的员工认为经常发生上级需要向其上级请示工作才能答复的情况;有48.44%的管理人员认为在部门及公司内部需要更大的权力;有14.38%的员工不能行使建议权;大部分员工认为公司管理制度能够得到执行;大部分员工认为部门间存在推诿或扯皮现象;员工认为部门间出现推诿或扯皮现象,第一原因是规章制度不健全、职责不清;员工认为部门间出现推诿或扯皮现象的第二原因是没有规范的管理流程;超过半数的员工认为各部门间的协作比较好;55%的员工在碰到需要与相关部门协调的事务时会向自己的直接上级反映;有21.4%的员工认为制定工作计划不太有用;44.76%的员工工作目标和任务是完全由直接上级决定;53.69%的员工认为这次机构改革比较好;超过一半的员工明确所在岗位工作职责和权力;超过一半的员工认为各部门间责任界定比较明确;47.79%的员工认为职责范围内的工作没有权力负责;63.89%的员工认为职责和权力比较匹配;38.03%的员工认为公司内本位主义比较浓重;17.61%的员工认为公司中非正式组织的力量强大,影响了正常工作的开展;超过一半的员工没有发生过不知道向谁汇报工作的情况;近10%的员工经常发生不知道一项工作是否应该由自己决定的情况;33.57%的员工认为公司高层领导过多陷入事务性工作;近33%的员工认为发生高层领导直接布置工作的现象比较频繁;20%的管理者认为下级越过他向他的上级汇报工作的情况经常发生;48.84%的员工通过会议传达渠道了解本公司重要信息;有明确的规定;会和领导说,还能得到有关领导的反馈意见;明确公司战略方向;明确公司战略方向;明确公司战略方向;认为在工作中没有多个领导向自己分派任务的员工只有28.47%;导读;有27.2%的员工认为董事会不是高发公司的最高决策机构;有39.3%的员工认为高发公司的法人治理结构不健全;仅有8.9%的员工认为高发公司的监事会充分发挥了监督职能;有77.4%的员工认为领导班子的频繁变动对公司的影响较大;仅4.9%的员工认为高发公司的董事会、监事会开展工作的相关制度是完善的;对于党委在公司治理中的作用,较多的员工认为是政治核心和监督作用;导读;仅有11.1%的员工认为高发公司下属子公司产权清晰;有59.5%的员工认为高发公司对子公司的经营管理有积极作用;有48%的员工认为高发公司各子公司的法人治理结构不健全;有42.9%的员工认为高发公司需要加强对子公司的监督与控制;有52.7%的员工认为高发公司对子公司的考核和激励不完善;有48.3%的员工认为高发公司的考核指标不健全;有55.8%的员工认为高发公司对子公司的考核结果与子公司管理层的奖惩联系不密切;有73.2%的员工认为高发公司对子公司下达的目标较合理;有40.5%的员工认为子公司承担的责任与享有的权力不匹配;有63%的员工认为高发公司目前实行的经营目标责任制应当继续沿用,但应该加以完善;导读;有68.45%的被调查者认为河南高速现有员工的素质一般或比较差;只有25.68%的被调查者认为公司现在员工能够满足公司未来发展的需要;有39.73%的被调查者认为公司最需要项目管理人才,有35.62%的被调查者认为公司最需要专业技术人才;有37.04%的被调查者认为公司需要的第二位的人才是专业技术人才,20.00%的被调查者认为是投融资人才;有27.64%
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