高速铁路路基的施工技术管理.ppt

谢 谢 各 位！ * * * * 3. 铁路路基的沉降与稳定性评估 * 高速铁路路基而言其变形有如下几种情形 ： * 地基沉降的理论说明 * * * 沉降的稳定性评估 A、数学工具 ⑴ 双曲线法 基本表达式：St=S0+t/(a+bt) S0——初期沉降量；a、b——回归系数；St——时刻t 的沉降量 ⑵ 固结度对数配合法 基本表达式：St = Sd ×α×e－βt＋S∞×（1－ α×e－βt ） St——时刻t 的沉降量；Sd——瞬时沉降量；S∞——最终沉降量 此外，还有抛物线法、指数曲线法、沉降速率法、sherif 法等多种方法，具体的内容可以参见相关的手册。 * B、分单元评估 沉降控制标注： 参见《客运专线无砟轨道沉降评估技术指南》 * * * 4. 铁路路基验收的基本要求 ㈠ 施工质量验收 指标：压实系数、K30、EV2、Evd * * * * 动态变形模量Evd测试原理 试验记录落锤冲击时板的沉降。在假定冲击力恒定和泊松比 μ为0.21的情况下，由弹性半空间体上圆形局部荷载的公式计算 模量： * * * ㈡ 沉降稳定性评估与验收 按照《客运专线无砟轨道沉降评估技术指南》的要求， 由业主组织，各个有关方面参加，并由第三方评估单位出具 评估报告。 * 几张过去的照片 * * * * * * * * * * *