隧道安全施工专项方案.docxVIP

连 霍 国家 高速 公路 兰州 绕城 南段 LRN01 合同段 隧道安全施工专项方案 编制： 审核： 审批： 福 建 省 第 一 公 路 工 程 公 司 二零一四年十月 连霍国家高速公路兰州绕城南段 LRN01 合同段 目录 目  录 第一章 第二章 第三章  编制依据及原则 …………………………………………………………1 工程概况 …………………………………………………………………2 安全施工技术方案及事故应急预案 ……………………………………5 第四章 隧道施工通风防尘及临时排水措施 ………………………………………8 第五章 第六章 隧道坍方的预防措施及处理预案………………………………………11 隧道用电安全……………………………………………………………15 福建省第一公路工程公司  第 1 页 连霍国家高速公路兰州绕城南段 LRN01 合同段 隧道安全施工专项方案 第一章  编制依据和原则 一、编制依据 连霍国家高速公路（G30）兰州绕城南段（G3001）LRN01 合同段施工招 标文件及施工设计图。 施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范： 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《工程测量规范》 GB50026-2007 《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009 《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-2009 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 现场调查、采集、咨询所获取的资料。 我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。 二、编制原则 按照招标合同文件的各项条款要求，实质性响应业主及监理工程师的指 令和要求。 严格遵守招标文件明确的《设计规范》、《施工规范》、《公路技术管理规 程》、《公路工程质量检验评定标准》及施工图设计。 坚持在实事求是的基础上力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。 4、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静 结合的管理原则。 5、实施项目法管理，通过对施工人员、设备、材料、资金、技术、方案、 营地、时间与空间条件的优化设置，实现项目成本、工期、质量及创立良好社 会信誉的预期目标。 福建省第一公路工程公司  第 1 页 eol eol 连霍国家高速公路兰州绕城南段 LRN01 合同段 隧道安全施工专项方案 第二章  工程概况 一、简介 本标段隧道工程为定远 1#隧道，位于榆中县定远镇西侧，与拟建定远立交 B、C 匝道相接，出口位于定远镇上井滩右侧。隧道进出口都位于榆中县定远镇， 进口附近有 G312 线与村级公路相通，出口附近沟道较窄；隧道右线 ZBK1+312～YK2+276.5、1372.713m，左线 ZCK0+614～ZK2+294、1398.297m，为 分离式长隧道。 二、地形与地貌 隧址区属于黄土梁区，海拔高程 1765～2015m。地形起伏较大，黄土冲沟 发育，隧道进口段位于黄土梁边，坡度较缓，呈阶梯状；出口位于上井滩沟右 岸岸坡，坡高约 66m，坡度约 22°，地表多为梯田，植被稀疏，坡面凌乱，树 枝状冲沟发育，水土流失严重，坡面局部有黄土陷穴。 三、气象 隧址区位于兰州市榆中县，地处季风气候区与非季风气候区的过度地带， 具有典型的温带半干旱大陆性季风气候，冬无严寒、夏无酷暑，气候温和，该 区平均海拔 1520m，全年日照时数平均 2446 小时，无霜期 180 天以上。根据 《公路自然区划标准》，本项目属甘东黄土山地区（III3）。 四、地层岩性 隧址区地层按成因可分为两大层组：第四系风积层、第四系冲洪积层。分 述如下： 第四系全新统冲洪积黄土层（Q  4  al+pl  ），分布于隧道进口段，浅黄色，土质 均匀，孔隙含量较多，含云母碎片，可塑～硬塑。 第四系上更新统风积黄土层（Q3 ），分布于黄土梁顶部，厚 30～85m，浅 黄色，不具层理，以粉粒为主，土质较均匀，孔隙发育，偶见灰色斑点，硬塑。 第四系中更新统冲洪积黄土层（Q  2  al+pl  ），分布于风积黄土层之下的隧道洞 身段。一般呈黄褐色，局部略显红色，土质不均匀，孔隙含量较少，可见黑色 斑点，局部可见白色钙化粉末，有粘土及粉细砂夹层，硬塑～坚硬。 福建省第一公路工程公司  第 2 页 连霍国家高速公路兰州绕城南段 LRN01 合同段 隧道安全施工专项方案 五、地质构造与地震 隧址区位于青藏高原东缘，祁连山褶皱系。祁连山褶皱系是中国古地台基 础上裂陷而成的，北部和东北部与中朝准地台毗邻，南部为昆仑褶皱系及秦岭 褶皱系，西为塔里木地块。兰州处于祁连山褶皱系二级构