隧道开挖及初期支护施工质量控制要求.docxVIP

关于隧道开挖及初期支护工程施工 质量控制要求的通知 为加强隧道施工质量管理，进一步规范各工序施工质量 要求，提高隧道施工质量管理水平。总监办制定了隧道开挖 及初期支护工程施工质量控制要求，现下发各单位，请认真 执行。 一、超前支护 隧道洞内超前支护设计有超前小导管、超前锚杆等形 式。施工中必须按设计的根数、长度、环向间距进行控制。 超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥状，按设 计要求钻眼。在安装前应检查钢管尺寸，钢管顶入钻孔长度 不应小于设计管长的 95%。 超前小导管应采用无缝钢管，严禁使用有缝钢管及壁 厚达不到设计要求的钢管。 超前小导管必须按设计要求进行注浆。 超前锚杆的材质、规格、长度、环向间距等应符合设 计和规范要求，填塞砂浆饱满，插入孔内的长度不得短于设 计长度的 95%。 二、洞身开挖 隧道洞身开挖工序是施工质量的首要保证。初期支护背 后空洞，喷射混凝土和模筑混凝土厚度不够及净空侵限等质 -1- 量通病，多数都是由于隧道开挖中出现超、欠挖和塌方造成 的，所以必须要选择科学、合理的开挖方法。洞身开挖施工 的基本原则是“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快 封闭”，其核心是：充分保护 围 岩，尽量减少对它的扰动，最大 限度的发挥围岩的自承载能力。 隧道开挖前，项目经理部必须根据围岩类型选择适当 的断面开挖方法。对于Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围 岩可采用单侧壁（双侧壁）导坑法或台阶分部开挖法；对于Ⅴ 级深埋、Ⅳ级围岩可采用上下台阶法；Ⅲ级围岩可采用全断 面法开挖。 项目经理部在选择适当的开挖方法的同时，应根据围 岩的类别、完整程度选择适当的开挖方式。对于Ⅴ级加强段、 Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩应采用机械配合人工开挖，若机械 开挖确有困难，可局部弱爆破；对于Ⅴ级深埋、Ⅳ级围岩、Ⅲ 级围岩可采用钻爆开挖，但必须根据围岩的软硬程度选择 “光面”或“预裂”爆破技术；确保开挖断面规整和对周边围岩 扰动最小。 隧道钻爆开挖应根据隧道围岩情况、开挖断面、钻眼 机具等进行钻爆设计。钻爆设计应包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、 周边眼）布置的位置、数目；炮眼深度和角度；爆破器材；装药 量和装药结构；起爆方法和爆破顺序；钻眼机具和钻眼要求 等。钻爆开挖轮廓面的规整程度要满足：岩面上不应存在明 -2- 显的爆破裂缝；周边炮眼痕迹分布均匀、保存率应满足：硬岩 ≥80％、中硬岩≥70％、软岩≥50％；两茬炮的衔接台阶形误差 不大于 15cm；爆破石渣的破碎程度与装渣机械相适应。 为确保施工安全，隧道掘进时应严格限制每循环的 开挖进尺。要求Ⅴ级加强段、Ⅴ级浅埋、Ⅴ级偏压等围岩类别 以 1 榀钢拱架间距为宜；Ⅴ级围岩深埋、Ⅳ级围岩以 1～2 榀 钢拱架间距为宜；Ⅲ级围岩每循环进尺可控制在 2～3 米。对 于台阶分部开挖法应充分预留核心土，预留的核心土长度不 小于 3 米。 Ⅳ级、Ⅴ级围岩下断面开挖采用先拉中槽，两侧跳槽 挖马口的形式。要求中槽长度不宜超过 10m，两侧拱脚预留 宽度不得小于 1.5m；马口长度 3～4 榀拱架间距。严禁长距离 开挖人为制造险情。 为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽早落底闭 合成环。隧道仰拱开挖也应严格限制每循环的开挖进尺，洞 口段以 1～2 榀钢拱架间距为宜，洞内每循环进尺可控制在 3～5 米。 小净距隧道的 质 量控制要求：①小净距隧道施工控制 的重点是工序控制，要正确安排双洞开挖、支护的间隔和顺 序，有效地控制两隧道之间由于净距较小引起的围岩变形， 确保隧道结构的安全。②小净距隧道施工要点是爆破作业， 必须采用预裂爆破和光面爆破技术，减小爆破震动对隧道结 -3- 构的影响。③小净距隧道由于中夹岩柱的宽度较小，后开挖 隧道的爆破震动对先开挖隧道会产生较大影响，应将先开挖 隧 道 衬 砌处的震动速度控制在 15 cm／s 以内，并以此作为 后开挖隧道各段爆破药量的计算依据。④为避免震动波的叠 加，必须采用微差控制爆破，各段起爆时间应根据震动测试 或按施工经验值确定。 在开挖分项工程开工前，项目经理部必须编制详细的 开挖施工方案，方案中应明确开挖方式、开挖方法、钻爆方 案、各部位开挖循环进尺等内容，并经驻地办审核同意后方 可施工。 隧道开挖控制的要求是“严禁欠挖，控制超挖”。要求 每循环开挖前必须精准放线，保证隧道中线、高程、断面开 挖轮廓符合设计要求。 洞身开挖过程中要对超欠挖情况和围岩地质、水文 等情况进行观察、检测，并做好记录，对可能出现的险情，应 采取措施及时处理，重要地段应有照片记载。 预留变形量的大小主要取决于围岩本身的工程性质 和隧道断面大小、开挖方法、支护手段等，应通过实际量测 分析确定，并及时反馈调整。 对于软弱围岩、浅埋段和不良地质等地段，应按设计 要求先采取预加固、预支