路权介绍-(公开课件).pptVIP

路權介紹 六年五班第一組 何謂「路權」 路權對於用路人而言，指使用道路的先後秩序，擁有路權的一方，可以優先使用道路。路權賦予的條件，係依據交通管制措施如「號誌」、「標誌」及「標線」實施之，至於沒有交通管制措施的地方，則依據傳統的路權大拇指定規則是：支線車讓幹線車，左方車讓右方車。 為什麼要建立路權 1. 近年來機動車輛快速成長，以臺灣有限之土與道路面積，實難以負荷日益龐大之交通需求，因而在都市地區及重要道路經常發生交通壅塞、交通秩序混亂之現象，而交通事故亦在所難免，希望透過有效的宣導計畫之規劃與推動，以及大家的共同參與，讓我們未來的交通環境「明天會更好」。 2. 為有效改善道路交通秩序，加強宣導民眾交通法紀觀念，以建立良好交通文化與秩序，創造安全便利的交通環境，交通部乃推廣「路權」觀念，期望用路人能彼此相互「尊重路權」，藉以導正用路人不當之行為舉止，構建現代化之交通文明社會。 路權是什麼？ 所謂「路權」係用路人使用道路相關設施先誰後之權利〈或利益〉，對於取得路權者具有優先通行與道路設施的權利，而未取得路權者則無通行權，必須等待具有路權者通過，取得路權後方可通行。 路權的分類 （一）汽車路權 （二）機車路權 （三）腳踏車路權 （四）行人路權 （五）鐵路平交道路權方面 （六）停車路權方面 路權的項目原則 空間原則 (一).空間原則： 將部份道路劃定為部分用路人之專屬使用的路權。如人行道屬於行人使用，機車道屬於機車行駛，公車專用道供公車載客使用。 時間原則 (二).時間原則： 將必須共同使用之道路設施，依時間順序劃定給特定路人使用。如交通號誌的「紅燈停、綠燈行」規定、鐵路平交道等。  交通規範原則 (三).交通規範原則： 依交通規範將「優先通行道路的權利」賦予較適當之一方。如轉彎車讓直行車先行、行人穿越道讓行人先行通過等。 效率原則 (四).效率原則： 就使用道路的效率而言，將「優先通行道路的權利」賦予較適當之一方。如支道車應讓幹道車先行。 路權針對的對象 行人路權 (一).行人路權： 行人穿越道是提供行人專用的，行人穿越時即擁有路權，其他汽機車均須讓其優先通行。 (1).行人應在劃設之人行道行走，並靠邊行走，不任意奔跑、追逐、嬉戲、或坐、臥、蹲、立，阻礙交通。 (2).行人穿越道路須由行人穿越道、天橋或地下道穿越。 (3).行人於設有安全島、分隔島、雙黃線等地方禁止通行。 (4).穿越道路時確實遵守號誌指示。 行車路權 – 汽車 汽車－ (1).行人不可違規穿越車道，不可侵犯汽車通行之權利。 (2).確實遵守「停讓」之規定，注意禮讓、停車再開。 (3).不隨意佔用他人車道，不行駛在屬於指定車種之專用道。 (4).直行車不佔用左、右轉彎專用車道；左、右轉彎車不佔用直行車車道暫停。 (5).行近行人穿越道時，暫停讓行人先行通過。 (6).執行公務之救護車、救火車、警車，有優先通行權。 (7).高速公路行車不可以行駛路肩、任意變換車道，應保持安全行車距離、依規定之車道行駛，遵守匝道管制措施。  行車路權 – 機車 機車－ (1).在未劃分快慢車道之道路應靠右行駛。 (2).已劃分快慢車道之道路，機器腳踏車應在慢車道行駛。 (3).在劃有機車專用道之道路應在其車道內行駛，除轉彎或靠邊停車外，不得侵入其他車道。 (4).不可違規行駛人行道，要有人車各行其道的觀念。 (5).靠右或行駛慢車道，轉彎需依規定進行兩段式左轉。   停車路權 (三) 停車路權： 道路設施主要供汽車行駛之用，汽車使用規劃為路邊停車之空間時，應遵守相關規定進行停放。拒絕路霸，嚴禁併排停車，加強公共場所與巷道停車秩序整頓。  鐵路平交道路權 (四) 鐵路平交道路權： 火車行駛於軌道上即擁有軌道之專用、絕對優先通行的路權。由於鐵路行車速度較快煞車不易，需要較長之煞車距離，故火車行經平交道時，汽機車與行人均應讓其優先通行。 推廣路權的觀念 「路權」觀念宣導必須廣泛運用各種平面、影音媒體，實施長期性、密集性的宣導與勸導工作，須透過資訊傳播力量對用路人進行影響，逐步使用路人養成遵守法令、正確使用道路、以及安全駕駛之行為。茲將全面推廣「路權」之參考文宣列示於下，提供相關單位及媒體運用與宣導。一、參考短語〈一〉「路權」精神的短語〈slogan〉1.「尊重路權，大家安全」2.「夢在前方要去追，尊重路權平安歸」3.「人車都有行路權，走自己的路最安全」〈二〉各種「路權」的短語1.「人車分道，行人優先」(年度宣導重點工作)2.「穿越道上行人走，機車汽車請稍後」(行人路權)3.「幹道直行優先走，耐心開車別發火」(汽車路權)4.「機車騎在機車道，珍惜生命不狂