工艺性试验方案-PHC400A90和PHC500A100(三分部)20140301桩检存疑.docx

PAGE i 新建铁路连云港至盐城线LYZQ-IV标段 DK151+280～DK151+358段、 DK151+690～DK152+140段 PHC 400 A 90/PHC 500 A 100管桩 工艺性试验方案 中交第三航务工程局连盐铁路工程指挥部第三项目部 二〇一四年二月 新建铁路连云港至盐城线LYZQ-IV标段 DK151+280～DK151+358段、 DK151+690～DK152+140段 PHC 400 A 90/PHC 500 A 100管桩 工艺性试验方案 编 制： . 复 核： . 审 核： . 日 期： . PAGE 2 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1. 编制依据 1 2. 工程概述 1 2.1工程概况 1 2.2工程地质条件 2 2.3水文、气象条件 6 3. 试桩内容及目的 6 3.1试桩内容 6 3.2试桩目的 7 4. 施工机械及人员配置 8 4.1施工机械机械 8 4.2测量、检测仪器 8 4.3人员配置 8 5. 管桩的制备 9 5.1管桩的外观质量应符合下表要求： 9 5.2管桩的尺寸允许偏差应符合下表要求： 10 5.3管桩的外观质量和尺寸允许偏差 10 6. 管桩的运输、装卸与堆放 11 7． 工艺流程及施工方法 11 7.1施工工艺 11 7.2操作要点 15 7.3常见质量通病及防治措施 17 8. 质量保证措施 18 8.1组织保证措施 18 8.2质量控制要求 19 9. 质量检验 21 9.1桩检项目 21 9.2管桩外观质量和尺寸允许偏差 22 9.3沉桩桩位允许偏差 22 10. 数据收集整理 22 11. 安全生产管理体系及保证措施 22 11.1安全管理体系 22 11.2安全保证措施 23 12. 文明施工及环境保护措施 26 12.1文明施工保证措施 26 12.2环境保护保证措施 27 PAGE 2 新建铁路连云港至盐城线LYZQ-IV标段 DK151+280～DK151+358段、 DK151+690～DK152+140段 PHC 400 A 90/PHC 500 A 100管桩工艺性试验方案 1. 编制依据 （1）关于《上海铁路局建设工程工艺性试验管理办法》的通知（上铁建[2011]28号） （2）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10414-2003/J285-2004） （3）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 202-2008） （4）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB 10302-2009/J945-2009） （5）《铁路工程测量规范》（TB 10101-2009/J961-2009） （6）《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-2009） （7）国家建筑标准设计图集10G409《预应力混凝土管桩》 （8）江苏省《先张法预应力混凝土管桩》技术规程 （9）新建铁路连云港至盐城线施工图《DK151+200.00~ DK151+627.58软土路基》（连盐施路-45-1） 2. 工程概述 2.1工程概况 本试验段路基工点设计范围：DK151+200.00~DK151+627.58，全长413.00m。工点地处江苏省盐城市响水县境内，属滨海平原区，地形平坦，开阔，地面标高4.6m左右。 DK151+280～DK151+358段软基处理为PHC 500 A 100管桩，共13216延米/472根。其中DK151+200～DK151+320段PHC管桩桩径0.5m，桩间距2.5m，桩长28m，呈正方形布置，桩帽尺寸1.8×1.8×0.35m；DK151+320～DK151+360段PHC管桩桩径0.5m，桩间距2.0m，桩长28m，呈正方形布置，桩帽尺寸1.6×1.6×0.35m。 DK151+690～DK152+140段软基处理为PHC 400 A 90管桩，共66933延米/3009根,桩径0.4m，桩间距2.0m，桩长27m，呈正方形布置。 我部选择位于铁路正线里程DK151+280,以及DK151+690处红线范围内各试打10根PHC 500 A 100及PHC 400 A 90管桩。 2.2工程地质条件 地质属第四系全新统冲积、海相沉积和第四系上更新统冲击黏性土、淤泥、粉土等地层，从纵断面可看出，地层软弱土较厚，局部达22m，淤泥质土