回砖窑的工作原理和异常处理和检维修.docxVIP

回转窑的结构及工作原理概述 回转窑的筒体由钢板卷制而成，筒体内镶砌耐火衬，且与水平线成规定的斜度，由三个轮带支承在各档支承装置上，在入料端轮带附件的跨内筒体上用切向弹簧板固定一个大齿圈，其下有一个小齿轮与其啮合。正常运转时由主传动电动机经主减速器向该开式齿轮装置传递动力，驱动回转窑。物料从窑尾（筒体的高端）进入窑内煅烧。由于筒体的倾斜和缓慢的回转作用，物料既沿圆周方向翻滚又沿轴向（筒体的低端）移动，继续完成分解和烧成的工艺过程，最后，生成熟料经窑头罩进入冷却机冷却。 燃料有窑头喷入窑内，燃烧产生的废气与物料进行热交换后，由窑尾导出。 运转中的经常性维护 挡轮和传动系统的各个部分必须每小时检查一次。发现有异常音响、振动和过热等，应及时处理。 检查轮带与托轮间的接触和磨损是否均匀，有无受力过大和出现表面损伤等情况。 根据在一转中轮带与其垫板之间的相对位移，判断间隙及磨损情况，注意垫板焊接有无裂纹等。经常地向轮带与垫板、挡块的摩擦面注入润滑脂。 每班应检查一次传动底座和支承装置的地脚螺栓和固定螺栓，如有松动应立即拧紧。 观察基础有无振动和下沉现象。 观察窑尾密封及窑头密封装置的密封性是否良好，磨损是否严重。 每小时要检查一次托轮轴温度及其润滑情况，观察止推圈与衬瓦之间的间隙是否处在正常的状态。 定期检查辅助传动装置。每周应不接离合器开动一次辅助传动，以保证主电源突然中断时能够顺利启动。 经常检查筒体温度，特别是烧成带和中间挡轮带附件的筒体温度，应维持在380℃以下。只有在偶然情况下，允许达到410℃。如超过415℃不作处理而继续运转，则为违章操作。 运转中的异常现象、处理方法及安全注意事项 （一）运转中的异常现象及处理方法 发现任何一档的两个托轮的轴线处于不正常位置，应按有关托轮调整办法进行调整。 发现基础下沉超常应降低窑速，立即研究处理。 当主电源因故突然切断时，应立即启动保安电源（或自备发电机）用辅助传动装置定时转窑，直至窑体完全冷却。 火焰不应直接接触耐火砖，如发现“红窑”（耐火砖脱落或被磨损很薄），应立即停窑修补，不许进行热补。 当轮带与托轮脱空时，应立即报告，在查明原因以后小心谨慎地进行调整。 托轮与轮带表面磨损成多边形的原因及处理： 托轮轴线与窑中心线不平行，如所谓‘大、小八字’等。 传动齿轮啮合不正确：轮齿严重磨损引起冲击。 托轮偏斜而轴瓦磨损不均匀，或轴瓦出现不均匀磨损后只更换其中一个轴瓦。 托轮与轮带之间产生滑动和不均匀的表面磨损。 基础下沉，基础刚度不够而发生振动。 托轮与轮带表面润滑不良磨损过大，支座产生纵向窜动。 托轮和轮带材质不匀或结构有缺陷而刚度不匀，表面被磨成凹沟或出现空棱。 磨损较轻微时，在原因被消除后可自动磨平：磨损较严重时必须车削后才能正常使用。 短期停窑后起动困难，一般是由于盘窑不及时造成窑中心线弯曲所致。通常弯曲的凸向部分在下。如弯曲不大，可将窑转至筒体弯曲凸向部分向上，稍停片刻，加热弯曲部分的筒体。当温度较高时，须慢转窑几周后，再使弯曲凸向部分停止在上方。如此反复进行直至复原为止。如果筒体弯曲较大，建议进行大修处理。 （二）安全注意事项 1．任何修理工作均为必须在停窑后进行，同时应在电动机开关上挂上“禁止开关”的标志。 2.运转中，严禁用手或其让工具探入轴承。减速器或大齿轮罩内部进行任何修理、检查、清洗等工作。不得拆除任何安全防护装置。如联轴器罩等。 3.检修所用的工具及零件不得放在回转机件上，尤其是托轮上。 4.看火时，必须使用看火镜，不得用肉眼直接观看。不看火时，视孔应关闭。 5.转窑前必须发出警报信号并严格检查，确认窑内无人，然后才能起动窑的传动装置。 停窑与起动 1.短期停窑 （1）停窑初期，窑处于炽热状态。如不经常转窑，窑的中心线将发生于弯曲。防止窑中心线发生弯曲是十分重要而又细致的工作，切不可疏忽。下列规定应予执行： 在停窑后第一个小时内，每5~10分钟转窑1/4圈 在停窑后第二个小时内，每15~20分钟转窑1/4圈 在停窑后第三个小时内，每30分钟转窑1/4圈 其后每小时都转窑一次，每次仍转1/4圈。停窑后的转窑应使用辅助传动。 （2）为防止窑头喷煤管受热弯曲，窑头喷煤管的净风（事故）风机窑继续吹直至窑完全冷却为止。 （3）窑口护板的冷却风机要继续吹4小时后才能停风。 2.长期停窑及检查 （1）停窑初期，按上述规定周期转窑，直至窑体完全冷却。此时人应能进入窑内长时间工作。 （2）停窑熄火后，将喷煤管拉出，根据检修任务要求，将窑内的部分或全部物料卸出。 （3）停窑后应检查： ①如为冰冻时节，应检查各部分冷却水是否完全排净。 ②各个工作面的磨损情况；轴与轴瓦的间隙，大小齿轮的间隙等。 ③所有连接螺栓是否松动、损坏，特别是大齿圈的连接螺栓，筒体和垫板的焊缝有无开裂等。 ④各润滑点的润