让历史告诉未来-故道新路.docVIP

PAGE PAGE 1 《让历史告诉未来》——故道新路 预告： 这里是古丝绸之路北道上的重要驿站。 这里是一带一路战略向西延伸的重要口岸。 一座历史悠久又充满活力的年轻城市，在互尊互信、合作共赢、文明互鉴的发展机遇面前，扮演着越来越重要的角色。新疆卫视《让历史告诉未来》即将（下期、 月 日）为您播出《故道新路》。 主持人：观众朋友大家好，欢迎收看《让历史告诉未来》，我是丹鹏。现在我是在霍尔果斯口岸，这里每年会迎来大量的游客，人们来到这里之前脑海中会有一个疑问，国门到底长什么样，让我们的镜头来揭晓答案。这里就是霍尔果斯口岸正在使用的第五代国门，而这里自古以来也是古丝绸之路北道上的重要驿站，络绎不绝的商队满载着财富和东西方文明的智慧穿梭于此，向东可以到达西安，向西可以到达欧洲，而现在这里是一带一路战略向西延伸的重要陆路口岸。 解说：霍尔果斯，一条河的名字，中国和哈萨克斯坦两国的界河，自北向南流入伊犁河。霍尔果斯，一座城市的名字，中国和哈萨克斯坦两国边境线上最年轻的城市，历史悠久而充满活力。这是来自哈萨克斯坦的商贩正在等待通关。他正在用胶带打包在中国采购的商品。他准备赶上闭关前最后一趟国际班车，回到哈萨克斯坦。在霍尔果斯口岸，每天都有大量中哈两国的商贩通过这里，往来于两国之间，持续着传统、多样的民间贸易。霍尔果斯口岸是中国最早向西开放的口岸，目前也是中国西部地区基础设施最好、通关条件最便利的国家一类公路口岸。 现场：【这就是我们中国境内的中国界碑了，中间看到了嘛有条河，以河为界，那边是哈萨克斯坦，这边就是中国的国界。//这块界碑是我们伊犁州沿边境内最大的一块界碑，高是1.44米，宽是50厘米。//大家可能概念不太清楚，如果大家能看清楚的话，可以看到栅栏那边，就是在哈萨克斯坦那边有一个他们的界碑是黄底，他们的界碑就明显瘦过身了。来我们看看这个路上，在路边停了许多货车，这些货车已经通过了中国边防的安检，现在他们等待着哈方的放行，//这个里程碑是什么意思？//这个里程碑就是312国道的最终点，出点是在连云港，然后终点是在我们霍尔果斯国门的境内，这是最终点了，总共是4818公里】 解说：李标是霍尔果斯边防检查站的一名老兵。他在霍尔果斯已经驻守了19年。每次到国门来，李标都会想起自己刚到霍尔果斯时，看到的情形。 现场：【基本上四周没有啥/，除了戈壁就是戈壁。/当时我来的时候咱们的国门两侧仅仅是用铁栏杆围起来的，中间就是一个吊桥形式的来正常的放行，/当初最早的时候我们的国门比较小，就是几间平房，咱们联检、单位的公证员全部都挤在一块进行办公，出入境旅客也就在几百人左右】 解说：公路口岸的变化让人眼花缭乱，铁路口岸更是从无到有，2012年12月，中国霍尔果斯口岸站至哈萨克斯坦阿腾科里口岸站正式接轨，结束了霍尔果斯没有铁路的历史。2016年6月霍尔果斯铁路口岸通过验收，正式开放。这里比新疆阿拉山口口岸到阿拉木图的铁路里程缩短了200公里。 【现场：现在我们是在铁路货运执勤点，这有一（列）火车正在接受检查//我们铁路货运执勤官兵主要的任务就是对停靠在咱们铁轨上的出入境列车进行检查、监护和管理。以前我们刚刚开通的时候，我们一般的列车出入境就是在（每天）2至4辆左右，现在随着货物的需求现在也增加了列次，现在提升到一天出入境列车有8到10辆，/像我们一般的列车最小的有40多节，最大的有60多节，一个战士平常检查完一趟列车路要走1.5公里左右/一趟火车一般的情况下我们出境列车一般需要20分钟左右，一趟入境列车可能需要40分钟左右。】 解说：霍尔果斯铁路口岸的正式开放，完善了霍尔果斯作为丝绸之路经济带上货运集散地的重要功能，还将发挥出关键交通枢纽的积极作用。 【现场：火车徐徐的驶出了站台，通过前方的那道国门它就进入了哈方境内，这里就是霍尔果斯铁路口岸，相对于传统的公路运输来说，铁路运输具有着多拉快跑的优势，这也是即阿拉山口之后中国又一条连接中亚和欧洲的铁路通道，它更是中国西部距离中亚中心城市运行距离最短的国家一类口岸。】 解说：从荒凉的茫茫戈壁，到繁华的边境小城；从狭小简陋的砖石瓦房到宽敞明亮的联检大厅，从每周6天，每天通关8个小时，到每周7天，每天通关12个小时。从单一过货的公路口岸，到霍尔果斯铁路口岸正式开放。霍尔果斯，这条连接中亚的丝路故道，就像它的名字一样，从来没有沉寂过，从来没有被人们遗忘过。霍尔果斯，蒙古语的意思是“驼队经过的地方”。早在隋唐时期，霍尔果斯就已经是丝绸之路北道上，通往中亚草原地区的重要驿站。清代的霍尔果斯，还曾是中国军队驻防的重要哨所。当年伊犁索伦营驻防的6座卡伦之一——尼堪卡伦，就是今天的霍尔果斯。1881年，中俄两国签订的不平等条约《中俄伊犁条约》，使霍尔果斯成为正式的通商口岸，距今已经整整135年。中国的西大门由