发动机工作原理.pptxVIP

教学目的与要求 掌握发动机的总体结构与工作原理； 能以性能指标为主线，深入到与性能指标密切相关的工作过程（循环、进气、排气、燃烧工程），分析影响性能指标的主要因素，找出提高汽车发动机性能的基本规律和技术措施;第一节 发动机总体结构及基本原理;;一、发动机的定义 发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器;二、发动机的分类1.? 按使用燃料分：汽油机、柴 油机等。 2. 按工作循环分：四冲程发动机、二冲程发动机。 3.??按气门位置分：顶置气门式发动机、侧置气门式发动机。 4.?按气缸排列分：直列式发动机、v型发动机。 5.?按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。;三、发动机的总体结构 发动机由“两大机构五大系统”组成 1.两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。 2.五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系;1.曲柄连杆机构 作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 组成：由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成;图片;2.配气机构 作用：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。 组成：它由进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成;;3.冷却系 作用：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 组成：它由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成;;4.润滑系 作用：? 润滑、冷却、清洗、密封等。 组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成。;;5.燃料供给系 汽油机 作用：按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气，燃烧后排出废气。 组成：化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进、排气管、滤清器等组成。 直喷式由燃油箱、电动汽油泵、油压调节器、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。;;; 柴油机 作用：向气缸内供应纯空气并在规定时刻向气缸内喷入柴油，燃烧后排出废气。 组成：由燃油箱、喷油泵、喷油器、进、排气管、滤清器等组成;;6.点火系 1. 作用：按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。 2. 组成：由蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成。;;7.起动系 1.??作用：使静止的发动机起动。 2. 组成：由起动机及附属装置组成。;四、基本术语 1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处； 2.下止点：活塞离曲轴回转中心处； 3.活塞行程（S）:上、下两止点间的距离（mm） S=2R； 4.冲程：活塞油一个止点到另一个止点运动一次的过程； 5.气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积（L）； 6.发动机工作容积（Vl）发动机所有气缸工作容积之和，也叫发动机的排量。 Vl= VhX i i ：气缸数;;;五、四冲程汽油机工作原理;;;六、?? 四冲程柴油机工作原理;;七、 汽油机与柴油机的相同点与不同点 ; 不同点： 1.?混合气的形成方式不同： 汽油机是缸外混合； 柴油机是缸内混合；2.着火方式不同： 汽油机点燃式； 柴油机是压燃式。 ;八、二冲程汽油机工作原理 ;;十、内燃机产品名称和型号编制规则 ;第二节 工程热力学基础 工程热力学主要是研究热能与机械能之间相互转换的一门科学。从汽车发动机来说，就是通过分析气缸内气体的状态变化的规律，得到提高发动机热效率的途径。 整个发动机的效率可分三部分，如下图所示 燃烧热效率 循环效率 机械效率 燃料 热能 活塞功 输出功 燃烧过程 循环过程 机械性能 在工程热力学中，把实现热能与机械能相互转换的工作物质（气缸内的气体）简称为工质。 ;一、工质的热力状态 （一）工质的基本状态参数 工质所处的宏观状态称为工质的热力状态。说明工质所处的状态的物理量叫做工质的状态参数。其中压力、比容、温度是可测量的参数，称为工质的基本状态参数。; 1.压力p：工质在单位面积容器壁上作用的垂 直力，单