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注意!充电效率影响电动汽车使用成本 第一电动网 无边落木 2014-12-22 19:16:13 [摘要] 充电过程的效率一般会在?80%以下，即“车辆百公里电 耗”最多占用户支付电费的?8?成。 许多商家在推销电动汽车时，都把使用成本当作一个卖点。毋 庸置疑，电费确实比油费便宜得多。但是，由于信息不对称，可能 很多消费者都不知道或忽略了充电效率对电动汽车使用成本带来的 影响，因此特撰文予以解析，如有不当之处，还请业内人士不吝赐 教。 一、电动汽车充电系统概况 电动汽车的充电方式可分为交流充电和直流充电两种：消费者 在自家充电一般采用专业公司安装的充电墙盒进行交流充电，在公 共停车场或充电站一般采用交流桩进行交流充电或采用直流桩进行 直流充电。 电动汽车充电盒 无论采用交流充电还是直流充电，整个充电系统的构成基本都 是一致的，即从变压器侧取电，经由低压电缆引至充电桩处，再给 车辆充电。交流充电和直流充电的重要区别在于给电池充电时是否 经过车载充电机(如下图示意)。 充电系统示意图 目前充电机方面的国家标准尚未出台，参考深圳市?2011?年?7 月?1?日实施的两个地方标准，其中《电动汽车充电系统技术规范 第?3?部分：非车载充电机》要求非车载充电机效率大于?90%，《电动 汽车充电系统技术规范?第?4?部分：车载充电机》要求车载充电机在 50%～100%负载条件下大于?85%。