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我国物流行业信息化发展现状及应用情况分析 摘要： 随着市场经济的发展和互联网的普及，物流业已经由过去的末端行业，上升为引导生 产、促进消费的先导行业。而现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以 现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的 核心，对物流行业的发展有着关键性的意义，只有信息化的完善才能保证物流服务的效率 和水平，提升企业的形象。目前国内的物流信息化市场处于起步阶段，与国外企业相比相 对较为落后和原始，国内很多企业甚至还没有建立任何的电脑业务系统，而物流企业对于 信息化的需求却如此强烈而迫切，提派员、司机、库管、货检……，很多角色经常处于没 有?PC?和网线的环境，没有无线解决方案就无法实现信息化管理。物流企业急需真正实用 的信息化方案，一套能够及时进行信息查询、资源调度，具有强大的信息处理能力并且可 以提高物流行业工作效率的解决方案。 一、我国物流信息化发展现状 目前，我国先进的信息技术在物流行业的应用和推广水平仍然较低，自主创新和产业 支撑能力不强，物流设施设备的自动化、智能化程度和物品管理的信息化水平与发达国家 还有较大差距。据统计，我国已经实施或部分事实信息化的企业只占了?21%，全面实施信 息化的企业只有?10%。在整个行业的供应链中，企业与上下游之间的信息流没有打通，流 通环节多面导致流通成本居高不下，这是因为很多物流企业信息建设层次较低，造成信息 不畅所致。那么为什么会造成信息不畅，我认为，有以下几个原因： 1)我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处在初级阶段。绝大部分第三方物 流企业，特别是中小型第三方物流企业仍处于信息技术应用的初级阶段 2)第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主，供应链管理极为罕见。由于 信息化建设层次比较低，造成信息不畅、企业上下游之间的信息流没有打通，流通环节成 本居高不下。主要原因是现代物流管理意识薄弱、信息技术应用和物流设备落后、物流信 息资源管理混乱、缺乏物流信息管理专业人才。 3)大部分第三方物流企业在走循序渐进、逐步完全的信息化之路。具有代表性的是宝 供物流，从?1997?年开始的信息化进程，它花了五年时间使信息化建设上了六个台阶。 4)企业间的物流公共信息平台建设落后 二、我国物流信息化存在的问题 2.1?物流信息化的认识不清 物流企业不知道信息化的关键所在，认为信息化就是计算机化，用计算机来武装传统 的物流企业就是实现了信息化。即使配备了计算机，也最多只是局限在办公自动化和日常 事务处理方面。有的则认为信息化可以解决一切同题。希望通过信息化迅速改变企业的经 营状况。 2.2?物流信息化标准混乱、一体化水平低 从目前的状况来看。多数物流企业都是在自己原有优势业务的基础上开展信息化建设， 缺乏规范的物流流程和信息化标准。同时。由于受现行经营体制的制约，大多数企业的物 流活动由企业内部组织完成。这就严重限制了物流活动向专业化、信息化方向发展。目前 从整体水平上看，存在规模较不、范围窄、管理差、效率低、成本高等问题，其原因在于 没有形成优势互补、强强联合、共同发展的局面，而且分散单一的功能也不能满足一体化 的物流需要。 2.3?物流信息化进程缓慢 物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务。目前，许多物流企业的物流信息化 工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏足够的信息源。因 而大大影响整个企业信息资源的开发利用。另一方面。不少企业忽视信息资源规划工作， 缺乏统筹规划，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通和共享，形成许多“信息孤岛” 。企业没有享受到信息化投资应产生的效益，从而严重阻碍了物流信息化的进程。 2.4?物流信息人才紧缺 现代物流信息化建设需要复合型的物流人才，他们既要有坚实的文化基础知识、物流 专业知识和现代信息技术，同时还要掌握一定的实践技术。近几年我国很多大中专院校都 设了物流专业。培养了不少物流专业人才，但由于物流属于实践性很强的学科，一些物流 专业的应届毕业生不能适应岗位的需要，没有进入物流行业。特别是缺乏在技术上和商业 模式上都具有创新精神的高层次复合型人才。这就造成了我国物流人才的供需脱钩。 三、我国物流信息技术应用状况 1)从规模上看，我国大部分大型第三方物流企业，如宝供物流、中储、中外运等企业已 大量的应用现代物流信息技术来提高物流作业效率，而绝大多数中、小第三方物流企业中 现代物流信息技术的普及不高，还以电话、传真等传统信息手段为主。 2)从应用目的上看，我国绝大多数的物流企业应用现代物流信息技术主要是为了企业内 部物流资源的整合，只有极少数企业以提高客户服务质量为目的来应用信息技术。 总体来看，我国物流信息技术的应用水平较低，但状况在逐步改善。《中国