大鹏湾水域船舶定线制研究报告201509081.doc

大鹏湾水域船舶定线制研究报告 PAGE \* MERGEFORMAT I 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc429484195 第1章 概述 PAGEREF _Toc429484195 \h 6 HYPERLINK \l _Toc429484196 1.1 研究背景及必要性 PAGEREF _Toc429484196 \h 6 HYPERLINK \l _Toc429484197 1.2 研究的目的与意义 PAGEREF _Toc429484197 \h 8 HYPERLINK \l _Toc429484198 1.3 研究依据 PAGEREF _Toc429484198 \h 12 HYPERLINK \l _Toc429484199 1.3.1 国际公约 PAGEREF _Toc429484199 \h 12 HYPERLINK \l _Toc429484200 1.3.2 大陆地区相关法律法规 PAGEREF _Toc429484200 \h 13 HYPERLINK \l _Toc429484201 1.3.3 香港地区相关法律法规 PAGEREF _Toc429484201 \h 16 HYPERLINK \l _Toc429484202 1.3.4 相关规范文件与技术资料 PAGEREF _Toc429484202 \h 17 HYPERLINK \l _Toc429484203 1.4 研究的主要内容与技术路线 PAGEREF _Toc429484203 \h 18 HYPERLINK \l _Toc429484204 1.4.1 研究水域范围及使用对象 PAGEREF _Toc429484204 \h 18 HYPERLINK \l _Toc429484205 1.4.2 研究的主要内容 PAGEREF _Toc429484205 \h 19 HYPERLINK \l _Toc429484206 1.4.3 研究技术路线 PAGEREF _Toc429484206 \h 20 HYPERLINK \l _Toc429484207 1.5 拟解决的关键问题 PAGEREF _Toc429484207 \h 21 HYPERLINK \l _Toc429484208 第2章 国内外船舶定线制实施情况分析 PAGEREF _Toc429484208 \h 22 HYPERLINK \l _Toc429484209 2.1 船舶定线制概述 PAGEREF _Toc429484209 \h 22 HYPERLINK \l _Toc429484210 2.1.1 船舶定线制设置的目的 PAGEREF _Toc429484210 \h 22 HYPERLINK \l _Toc429484211 2.1.2 船舶定线制的规划原则 PAGEREF _Toc429484211 \h 23 HYPERLINK \l _Toc429484212 2.1.3 IMO关于船舶定线制的设计标准 PAGEREF _Toc429484212 \h 25 HYPERLINK \l _Toc429484213 2.1.4 船舶定线制的实施方法 PAGEREF _Toc429484213 \h 27 HYPERLINK \l _Toc429484214 2.2 国外船舶定线制发展概况 PAGEREF _Toc429484214 \h 27 HYPERLINK \l _Toc429484215 2.2.1 BORNHOLMSGAT分道通航制 PAGEREF _Toc429484215 \h 28 HYPERLINK \l _Toc429484216 2.2.2 Juan De Fuca海峡及其入口分道通航制 PAGEREF _Toc429484216 \h 28 HYPERLINK \l _Toc429484217 2.2.3 波兰港口入口处的分道通航制 PAGEREF _Toc429484217 \h 29 HYPERLINK \l _Toc429484218 2.2.4 伊斯坦布尔海峡分道通航制 PAGEREF _Toc429484218 \h 30 HYPERLINK \l _Toc429484219 2.2.5 国外定线制总体实施情况分析 PAGEREF _Toc429484219 \h 31 HYPERLINK \l _Toc429484220 2.3 国内船舶定线制发展概况 PAGEREF _Toc429484220 \h 34