FZk-CTC车站子系统维护手册-京沪.docVIP

FZk-CTC调度集中系统 FZk-CTC调度集中系统 车站子系统维护手册 卡斯柯信号有限公司 2010年4月 目录页 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 车站子系统结构 -3- 1.1 概述 -3- 1.2 车站子系统逻辑结构 -3- 1.3 车站子系统设备连接 -6- 2 车站子系统设备 9 2.1 CTC机柜 9 2.2 车站值班员工作站 11 2.3 电务维护工作站 11 2.4 电源系统 12 2.5 远程通信设备 13 2.6 自律机 16 2.7 双机热备单元 19 2.8 车站防火墙 20 2.8.1 车站防火墙系统硬件结构 20 2.8.2 车站防火墙系统功能 20 2.8.3 车站防火墙产品系统管理 22 2.8.4 客运专线CTC车站防火墙接入拓扑结构 22 2.9 通信质量监督 23 2.9.1 系统组成与结构 23 2.9.2 主要功能 25 2.9.3 接入车站CTC系统 27 2.10 其他系统的接口 29 2.10.1 与计算机联锁系统的接口 29 2.10.2 与车站列控中心接口 31 2.10.3 与集中监测系统的接口 31 3 车站子系统维护 32 3.1 网络通信系统维护 32 3.1.1 路由器安装设置 33 3.1.2 通道故障检测方法 40 3.2 车站值班员终端维护 47 3.2.1 计算机简介和车务终端软件的安装 47 3.2.2 车务终端的启动和关闭 48 3.2.3 车务终端软件的安装 49 3.2.4 车务终端程序退出和程序维护密码 53 3.2.5 车务终端在系统中的位置与常见问题处理 54 3.2.6 打印机常见故障处理 57 4 技术支持及服务信息 62 5 附件1：机柜内部配线图 63 6 附件2：EIB机笼内部配线图 79 7 附件3：定型上架设备 86 车站子系统结构 概述 车站子系统是分散自律调度集中系统的重要组成部分，它是整个网络系统的基本功能节点。调度中心将行车计划下达至车站，车站子系统根据列车运行调整计划完成进路选排、冲突检测、控制输出等核心功能。同时车站子系统还可以实现调车作业计划单编制及调车作业进路控制功能。 车站子系统逻辑结构 车站车站子系统逻辑结构如图1所示： 图1车站子系统示意图 车站子系统是由两台交换机为中心节点构成的双局域网系统。系统中的两台值班员工作站、一台电务维修工作站、两台路由器、两台自律机、以及一台网络打印机都通过双局域网平台连接在一起。 车站子系统设备连接 车站子系统设备分别安装在车站运转室和机械室，一般车站的设备布置如图3： 图3车站子系统设备布置示意图 如上图，在中间站车站值班员工作台上安装两台显示器和一台打印机，其中一台显示车站控制台画面，另一台显示车站行车日志画面。并安装了车站语音系统。在信号机械室内安装两个CTC机柜。两个机柜一个为采集控制机柜，安装双套自律机及双机切换装置、网络通信设备、电源设备等，另一个为工控机柜，安装车站值班员工控机及电务维护工控机。 车站系统连接线主要由三类构成，一类是电源线，一类是网络线，另一类是信号线。如图4所示，网络线是将CTC车站设备全部通过交换机（交换机）连接在一起。车站采用双局域网结构，通过双交换机（交换机）连接各类设备。主要有路由器、信号员终端、值班员终端、电务维护终端、自律机、网络打印机。 电源线是从电源屏到采集控制机柜提供电源，并通过电源接线端子再连接各类设备。车站需要连接电源线的设备主要有自律机、双机热备单元、路由器、协议转换器、交换机、工控机、显示器、音箱等。 信号线一种是连接控显机与及自律机、列控与及自律机的串口线，一种是连接音箱及工控机的音频信号线，一类是连接工控机及显示器、鼠标键盘的网络线。 车站子系统设备 CTC机柜 车站子系统一般包括采集控制机柜和工控机柜，两个机柜都采用欧洲标准，尺寸为：600*800*2350mm(宽*深*高)。如图5所示为采集控制机柜内设备布置图： 图5采集控制机柜设备布置图 在采集控制机柜内从上到下安装了如下设备：C0层(指示灯)、交换机A、交换机B、双套自律机系统、路由器A、路由器B、协议转换器机笼、车站防火墙A、车站防火墙B、交换机C、交换机D。 在机柜的后部，从下到上安装了DO(电源配线端子)、F0(通信防雷器安装条)。 如图6所示是工控机柜设备布置图： 图6工控机柜设备布置图 在工控机柜内从上到下安装了如下设备：C0层(指示灯)、电务维修机、值班员工作站A、值班员工作站B、信号员工