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参考书目:
樊昌信.《通信原理》
马玉珉.《通信系统理论》
胡昌桂.《GSM-R移动通信系统的干扰分析及解决方法》
鲍节尔.《GSM-R干扰分析和解决》
;主要内容:
4.1 GSM-R干扰概述
4.2 噪声干扰
4.3 同频干扰
4.4 邻频干扰
4.5 互调干扰
4.6 系统间干扰分析
;4.1 GSM-R干扰概述;干扰对GSM-R网络产生的影响:;话务统计的现象
拥塞率高。
掉话率远高于其它小区。
切换成功率低。
信令追踪的现象
误码率高于其它小区。
干扰是影响无线通信系统通信质量的重要因素。;干扰的分类:;按照干扰所处的上下行链路,可分为上行链路干扰和下行链路干扰。
按照干扰源的性质,包括自然干扰和人为干扰。
按照干扰所处的系统,可分为系统内干扰和系统外干扰:
—系统网内的干扰,包括同频干扰、邻频干扰、直放站干扰以及互调干扰。
—系统网外的干扰,包括固定频率干扰、不可预测信号干扰、强信号对弱信号的干扰等。
;4.2 噪声干扰;噪声主要可分为:
(1) 自然噪声
大气噪声
银河噪声
太阳噪声(安静期)
(2) 人为噪声
汽车或其它发动机点火系统的干扰
通信电子干扰
电力线干扰
工业、科研、医疗及家用电器设备的干扰
(3) 内部噪声
系统设备本身产生的各种噪声
;美国ITT对上述噪声/干扰的研究数据:;
从ITT的研究数据可以看出:
在30~1000MHz范围内,大气噪声和太阳噪声很小,可以忽略不计;
在100MHz以上,银河系射电噪声低于典型接收机的热噪声,也可以忽略不计。
因此对于450MHz、800MHz、900MHz、1800MHz、2000MHz的移动通信系统均无需考虑自然噪声(大气噪声、银河噪声、太阳噪声)。; 根据美国国家标准局(NBS)的研究,人为噪声是移动通信系统的主要干扰源之一。
在这些人为干扰/噪声源中,有些干扰是无法控制的,如汽车发动机点火干扰、电力干扰、工业电气设备干扰,而有的干扰是可以通过对网络的合理规划和系统优化克服的,如通信设备之间和之内的干扰。;汽车马达产生干扰;4.3 同频干扰;我们把由若干个使用全部频率的小区组成的集合??为一个簇。
把不同簇中使用相同频率的小区称为同频小区。
任意两个同频小区之间的距离称为同频复用距离。
;;; 在移动通信中, 为了增加系统容量, 提高频率利用率, 采用地理上较高密度的频率重复方式, 这样势必会造成同频干扰。
小区半径R越小,同频复用距离D就越小,频率利用率就越高。但是同频小区之间的干扰就会越大。
同频复用比Q 的值越小,系统容量越大;但是Q 值大可以提高传播质量,因为同频干扰小。
在实际的蜂窝系统设计中,要恰当的选择Q 值,在容量和干扰之间进行折衷。
; 用于评价接收信号质量的性能指标称为载干比, 它取决于有用信号的载波功率C 和同道干扰信号功率I的电平值, 用C/I表示。
当C/I小于某个特定值时,就会直接影响到手机的通话质量,严重的就会产生掉话或使手机用户无法建立正常的呼叫。
大量的同频干扰将取代人为噪声和其它干扰,成为对小区制的主要约束。
;
对于GSM-R系统:
主控制信道及列控业务信道所在频率的C/I≥12dB ;
话音信道和非安全类电路域数据信道所在频率C/I≥9dB;
分组域数据信道频率的C/I≥12dB 。;
对于GSM-R系统:
主控制信道及列控业务信道所在频率的C/I≥12dB ;
话音信道和非安全类电路域数据信道所在频率C/I≥9dB;
分组域数据信道频率的C/I≥12dB 。; 为了减小和抑制同频干扰, 可以从频率配置和工程技术方面采取措施。
调整优化频率配置和同频复用距离
频率分配方案和同频复用距离对系统C/I有直接的影响。在实际组网应用中,根据传播环境和业务量的变化情况,调整同频复用距离和频率分配方案,以适应不同的C/I 。
2 ) 降低天线高度和基站发射功率
在特定环境下, 比如平坦地面或山谷, 降低天线高度对减少同频干扰特别有效。有效控制基站天线高度可以减小该站对其他同频站的干扰, 从而提高C/I。;3)定向天线覆盖。
使用定向天线可以减少同频干扰的小区数,从而提高接收信噪比,减小同
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