五盂高速第一合同段总体施工组织设计.docxVIP

路基 路基工程 隧道工程 第一章 工程概况 1.1 基本概况 五盂高速位于山西省东部，是阳泉到五台山高速的二期工程，工程起点位于忻 州市五台县茹村乡张家庄村，与已经通车的忻阜高速相交，终点位于阳泉市盂县牛 村，与即将通车的阳五高速一期工程相连，工程设计为双向四车道，路基宽度 24.5 米，行车速度 80km/小时。 第一合同段位于忻州市五台县茹村乡，主线长度 2.983 公里，起止桩号 K0+017.046～K3+000，匝道长 3.784 公里，主要结构物互通立交一座、隧道一道 （双幅），大桥三座，小桥一座，涵洞六道。 1.2 主要工程数量 第一合同段主要施工内容有桥梁、隧道、涵洞、路基、防护及排水等工程，主 要工程数量见表 1-1-1。 表 1-1-1 主要工程数量表 序号 项目 单位 数量 1 填方 万立方米 49 2 挖方 立方米 4800 3 浆砌片石 万立方米 8.9 4 桥梁工程 基桩 延米/根 5362/252 5 桥梁工程 预制箱梁(25m) 片 292 6 桥梁工程 现浇箱梁 跨 44 7 桥梁工程 砼 万立方米 5 8 桥梁工程 钢筋 吨 7000 9 桥梁工程 钢绞线 吨 577 10 桥梁工程 浆砌片石 万立方米 1.6 11 混凝土 万立方米 4.7 12 钢 筋 吨 1834 13 型钢 吨 1489 14 锚杆 米 43435 15 挖 方 立方米 19.1 16 管棚\导管 米 32841 1 1.2 施工条件 本工程紧邻山西省 214 省道，交通条件较为便利。 工程和生活用电，就近接驳电力线路；对接线困难、用电量小的工程部位，采 用发电机发电满足施工需要。 施工及生活用水采用清水河河水、机井和接入当地自来水相结合的方式解决。 项目施工上下通讯采用网络、手机、座机和对讲机来满足需要； 1.3 工程重点、难点 本合同段有两个重难点工程，第一是张家庄隧道工程，隧道地质情况复杂，具 有不可预见性的地质灾害可能，隧道内的安全施工、塑性变形的控制、溶洞处理、 不良地质条件处理和工期的顺利实现都是本标段是重点、难点。第二是桥梁工程， 本合同段张家庄互通立交与已经通车的忻阜高速连接，如何保证桥梁安全、高质、 快速的完成是本工程的重难点之一。 1.4 施工总平面布置 施工现场规划原则：节省投资、节约土地、因地制宜、就地取材、便于施工、 永临结合、尽量利用既有设施。项目经理部设置在 k1+600 柏板口村小学，第一拌 合站设在互通区西临近 S214 省道的河滩地，砼主要供应互通区内结构物及隧道施 工，第二拌合站及预制场设置在 k2+000 清水河 2 号大桥右侧河滩地，拌合站砼主 要供应主线范围内结构物及预制场施工。 1.4.1 施工便道 施工主便道主要利用现有的山西省 S214 省道，因此只在隧道口、桥梁、路基、 取土场等施工地点修筑施工临时便道，即可满足隧道和路基、桥涵施工需要。 1.4.2 施工用电 通过和当地电力部门联系，就近接驳电力线路，在第一拌合站、张家庄隧道南 口各设置一台 630KVA 变压器，预制场设置一台 250KVA 变压器，施工和生活用电就 近从变压器内接出，同时，为保证施工，以上各处均配备 200KVA 发电机一台；对 接线困难、用电量小的工程部位，采用发电机发电满足施工需要。 1.4.3 施工用水 施工及生活用水采用清水河河水、机井和接入当地自来水相结合的方式解决。 2 - 3 3 3 2 2 在拌合站均设 100m 蓄水池 1 个；隧道设 100m 高位水池 2 个，Ф100mm 钢管引至 掌子面，提供足够的水压力及水量满足生产用水。 1.4.4 拌和站 本标段隧道、桥梁混凝土均采用电子自动计量混凝土拌合站，第一拌合站设在 互通区西临近 S214 省道的河滩地内，设置 2 台 JS1000 型拌合站一座、1 台 JS750 型拌合站一座，主要供应互通区内结构物及隧道砼施工；第二拌合站设置在 k2+000 清水河 2 号大桥右侧河滩地内，设置 2 台 JS750 型拌合站一座，拌合站主 要供应主线范围内结构物及预制场砼施工。 1.4.5 临时通讯 项目部对外联系采用手提电话、和宽带网络，内部及各施工队之间联系采用手 提电话。各施工点根据现场实际情况配备一定数量的对讲机。 1.4.6 生产、生活房屋 项目部设置 k1+600 柏板口村小学，该小学主体为砖混三层楼房，作为项目部 办公、生活使用，并在大桥、隧道、预制梁场、拌合站设置彩钢板房临时办公室。 本标段计划高峰期施工人数达 863 人(包括拌和站)，修建各类生产房屋 5600m ，拌合站 5000 m （含料场）预制梁厂 10000 m 2 施工总平面布置图见表 5。 第二章 1.1 施工组织机构 1.1.1 项目组织机构说