超限超重货物运输组织.ppt

高度 由底部支重面起，测量货物中心高度和侧高度。 1.中心高度，指从货物支重面起至货物的最大高度。 2.侧高度，按上项标准测量，如有数个不同侧高度时，应由上至下测出每一个不同侧高度。 3.货物重心高度：由托运人提供。 * PPT课件 * PPT课件 宽度 由货物的重心所在的纵向垂直平面起，测量中心高度处的宽度和不同侧高度处的宽度 * PPT课件 1.中心高度处的宽度，指测量中心高度处在货物重心所在纵向垂直平面左侧和右侧的最大宽度。 2.侧高度处的宽度，应分别测量货物每一不同侧高度处的左侧和右侧的宽度。 * PPT课件 3.其他情况的宽度 货物上部为圆弧形，应测量并记录表述为自h（mm）以上为半径R（mm）的圆弧。货物上部为椭圆形，可选定几个高度分别测量其不同高度和宽度。 不同高度为斜坡形表述为：×侧高（中心高）—×侧高之间为斜坡形。 * PPT课件 * PPT课件 装车后测量 装车后测量是对货物及车辆总体的测量。超限货物装车后应进行复测，其目的是为了检查装载状态是否与上级批准指示的装运办法相符，按照装载实际情况填写“超限超重货物运输记录” * PPT课件 长度 1.突出装载时，测量突出车辆端梁外方的长度。如两端突出不相等时，应分为测量。 2.跨装时，测量跨装支距的长度和分别测量两支点外方的长度。 * PPT课件 * PPT课件 高度 由轨面起测量货物中心高度和侧高度。 货物装车后，计算点低于1250mm或使用凹型车、落下孔车装运时，应测量货物计算点至轨面的高度。 * PPT课件 宽度 由车辆纵中心线所在的纵向垂直平面起，测量中心高度处的宽度和不同侧高度处的宽度 * PPT课件 * PPT课件 确定计算宽度的主要因素 确定计算宽度的主要因素有： 货物检定断面的实测宽度； 货物偏差量； 附加偏差量； 曲线线路建筑限界内外侧水平距离的加宽值。 * PPT课件 货物检定断面的实测宽度 货物检定断面的实测宽度系指计算点至负重车纵中心线垂直面的水平距离。通常用米尺测量而定。 用符号“B”表示。 * PPT课件 货物偏差量 当超限车行经在平直线路上时，两转向架中心销的垂直投影落在线路中心线上，货车纵中心线与线路中心线相重合。当超限车行经在曲线线路上时，两转向架中心销的垂直投影落在线路中心线上，而货车纵中心线在两销间偏向内方，称为内偏差；在两销之外偏向外方，称为外偏差，此值可计算确定。 用符号“C”表示。 * PPT课件 * PPT课件 内偏差量 C内= （mm） * PPT课件 外偏差量 C外= （mm） * PPT课件 附加偏差量K 超限车行经在曲线线路上时，当货物的外偏差C外大于内偏差C内时，还必须考虑由于车辆走行部分的游间、曲线线路轨距的加宽量及车辆在线路上蛇行运动的摆动量而产生的偏差量，称为附加偏差量。 * PPT课件 * PPT课件 货物附加偏差量 K=75（ -1.4）（mm） l——车辆转向架中心距 注：当 ≤1.4时，货物附加偏差量不计算。 * PPT课件 当货物的检定断面位于车辆两心盘中心之间时 X内=B+C内-36 （mm） * PPT课件 当货物的检定断面位于车辆两心盘中心外方时 X外=B+C外+K-36（mm） * PPT课件 四、超限、超重货物运输组织 * PPT课件 PPT课件 PPT课件 PPT课件 PPT课件 PPT课件 PPT课件 * * PPT课件 * PPT课件 铁路限界 为了确保机车车辆运行的安全，防止机车车辆的在运行中与建筑物或设备相接触，铁路规定了各种限界，主要有：机车车辆限界、货物装载限界、超限限界、建筑物限界和特定区段装载限界等。 * PPT课件 机车车辆限界 车车辆限界系指机车、车辆在设计制造时，各部门距钢轨平面最高和距线路中心线的垂直面最大尺寸的轮廓图 其最大半宽为1700mm，最大高度为4800mm * PPT课件 * PPT课件 货物装载限界 《加规》规定的货物装载限界，为除超限货物外货物装载的最大轮廓图 * PPT课件 * PPT课件 《超规》规定的各级限界 1.一级超限限界，一级超限货物装载的最大轮廓图，超过此限界即为二级超限。其最大半宽为1900mm，最大高度为4950mm，如图6-3（a）所示。 2.二级超限限界，二级超限货物装载的最大轮廓图，超过此限界即为超级超限。其最大半宽为1940mm，最大高度为5000mm，如图6-3（b）所示。 * PPT课件 * PPT课件 建筑限界 建筑限界系指在线路两侧及上部的建筑物、设备距钢轨平面最低和距线路中心线的垂直面最窄尺寸的轮廓图。铁路建筑物限界在《技规