项目3-纯电动汽车.pptxVIP

项目3 纯电动汽车;任务3.1纯电动汽车概述;;任务 3.2纯电动汽车的组成与结构原理 ;2.纯电动汽车的结构原理 １)电动机驱动主模块 电动机驱动主模块是电动汽车的核心，电动机驱动主模块主要包括中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置和车轮等。 ２)车载电源模块  车载电源模块主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器等，蓄电池电源的功能是向电动机提供驱动电能。 ３)辅助模块 辅助模块主要包括辅助动力源、动力转向系统、驾驶室显示操控台和辅助装置等，辅助模块除辅助动力源外的其他部分随车型不同而不同。 4）电池 电池是电动汽车的动力源，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。;;３.纯电动汽车的动力性能  １)纯电动汽车的驱动力电动汽车的电动机输出转矩M使驱动轮与地面间产生相互作用，从而地面给车轮产生一个反向的作用力 Ft Ft方向与汽车前进方向一致。因而 Ft即为驱动力。 ２)纯电动汽车的电动机转矩特性汽车在各种行驶工况下行驶时所需要的转矩和功率是行驶速度的函数， 取决于不同车速行驶时所遇到的行驶阻力， 4.纯电动汽车的特点  无污染、噪声低、能源效率高、多样化、结构简单，维修方便、动力电源使用成本高，续驶里程短。 ;任务 3.3 纯电动汽车的相关核心技术 ;1)车载电源 动力电池提供１５０~１８０ｋＶ的高压直流电使电动机工作， 也是空调系统、 制动系统和转向系统工作的电源，动力电池组通过ＤＣ/ＤＣ转换器供应１２Ｖ或２４Ｖ电源，并储存到低压电池组作为仪表、 照明和信号的工作电源， ２)电池管理系统 电池管理系统对动力电池组充、放电时的电流、电压、放电深度、再生制动反馈电流、电池温度等进行控制。 ３)电动机驱动及其控制技术 驱动电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，目前，电动汽车用电动机主要有直流电动机(ＤＣＭ)、感应电动机(ＩＭ)、 永磁无刷电动机(ＰＭＢＬＭ)和开关磁阻电动机(ＳＲＭ)等。 ４)电动汽车整车技术 电动汽车是高科技综合性产品， 除电池、 电动机外， 车体本身也包含很多高新技术，有些节能措施比提高电池储能能力还易于实现。 ５)安全保护系统 确保乘员、 驾驶员和维修人员的安全。 ;２ .电动机控制技术 电动机控制主要采用脉冲宽度调制( ＰＷＭ)、变频变压调节(ＶＶＶＦ)矢量控制调节(ＶＣ)和直流控制调节(ＤＳＣ)等方法来实现。  １)脉冲宽度调节不但三相交流感应电动机采用脉冲宽度调节(ＰＷＭ)，大功率直流电动机也利用脉宽调制法(改变通电时间的占空比)来调整功率，做到无级调整功率。 ２)变频变压调节为了实现异步电动机的变频变压调节。必须有能够同时控制电压幅值和频率的交流电源，即变频变压器，又称为 ＶＶＶＦ  ;3)矢量控制调节矢量控制调节的实质是将交流电动机等效为直流电动机，分别对速度和磁场两个分量进行独立控制， ３.能量管理技术  能量管理系统是电动汽车的智能核心，能量管理系统的作用是检测单个电池或电池组的荷电状态，并根据各种传感信息(力、 加减速命令、 行驶路况、 蓄电池工况、 环境温度等)合理地调配和使用有限的车载能量。 ;任务3.4纯电动汽车的充电技术  ;３)充电的智能化 电池的性能与应用水平是影响纯电动汽车推广与普及的关键问题之一。 ４)电能利用的高效化 应优先选择电能转换效率高、成本低的充电装置。５)充电的集成化  集成化的充电系统还可有效减少充电站的设备占地。 提高充电站单位土地面积的充电服务效率 ;２.蓄电池的充电方法  蓄电池的充电方法分为常规充电和快速充电两大类。 １)常规充电方法  (１)恒流充电法。恒流充电法是指在充电过程中充电电流保持一个较小的恒定值的充电方法? (２)恒压充电法。恒压充电法是指在充电过程中充电电压保持不变的充电方法。 (３)阶段充电法。阶段充电法为恒流充电方法和恒压充电方法的组合。如先恒流后恒压充电、多段恒流充电、先恒流再恒压最后再恒流充电的方法等。  ;２)快速充电方法 (１)电池充电的可接受电流。电池充电的可接受电流是指在充电过程中电池能够接受的最大充电电流。 (２)常用快速充电方法。缩短电池的充电时间是提高电动汽车使用方便性的重要一环。通过改进电池结构以降低内阻，提高反应离子的扩散速率。可以缩短电池充电时间。 ;３.充电机 对于一辆纯电动汽车。充电机是不可缺少的装置。它的功能是将电网电能转化为车载电池的化学能。１)充电机的分类 纯电动汽车充电机有不同的分类方法。(１)按充电机安装位置分类。充电机按其安装