22机体组的构造与检修解析.pptxVIP

2.2 机体组的构造与检修 ; 气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫等。;;;;;;◆一般式气缸体： 发动机的曲轴轴线与气缸体下表面在 同一平面上。 ◆龙门式气缸体： 气缸体下表面在曲轴轴线以下。 ◆隧道式气缸体： 气缸体下表面在曲轴轴线以下且主轴 承承孔不分开。 ; ;◆直列式： 又称单列式，直列式发动机各个气缸排成一列， 一般是垂直布置的。但为了降低发动机的高度，有时也把气缸布置成倾斜或水平位置。;◆V形： V型发动机气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹??γ＜ 180o，这种形式的气缸体一般用于六缸以上的发动机。 ;◆W形： 看上去与V型结构很相似，但与V型结构相比，每一侧的活塞数增加了一倍。 这种发动机结构非常紧凑，较小的尺寸却有较大的动力。;◆斜置式： 它很像直列式发动机，但整个缸体是倾斜放置的。这种设计是为了降低发动机的高度。;◆对置式： 发动机气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角γ=180o，这种气缸体应用较少。;;◆水冷： 气缸周围和气缸盖中均有水套，且缸体和缸盖上的水套是相通的，利用水套中的冷却水流过高温零件的周围而将热量带走。 ◆风冷： 气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积，保证荼热充分。; 气缸体一般