CAE在长安动力总成研发过程中的作用及现状.pdf

GT-SUITE在长安汽车发动机开发中的应用（CAE板块） 长安汽车 动力研究院CAE工程所 杨勇 一、总述（1 ） 长安汽车动力研究院CAE工程所的一维仿真工具，从2012年后全面转向为GT- SUITE平台。长安汽车动力CAE从单纯的冷却系统、润滑系统的流量、压力仿真简单 评估，转变为流量、压力、温度多维度、多系统耦合的评估方式。 在发动机开发项目中，长安CAE体系强制完成项有100余项，其中有10余项的分 析是基于GT-SUITE平台，在长安采用的软件体系中属于应用非常广的一款软件。应 用于以下几个方面的工程仿真及验证。 曲通系统 冷却系统 发动机暖机 GT-SUITE平台 润滑系统 能量流（热管理） 催化器 1 一、总述（2 ） 尽管GT-SUITE极大的提高了CAE仿真的效率，但随着GT-SUITE在产品开发方面 的能力拓展及应用，CAE工程师的数量仍然无法满足项目的需求，目前仅长安汽车动 力研究院的CFD工程师就有约30人，其中使用GT-SUITE的人数也由原来的2人增加 至10余人，具体如下： 人数（有重合） 冷却系统 润滑系统 暖机分析 热管理 曲通系统 催化器仿真 2012年 2 1 - - - - 现在 5 4 4 6 3 2 预计未来 7 5 8 10 5 5 2 二、冷却系统应用（1 ） 目前，GT-SUITE在发动机项目的冷却系统设计中应用广泛，涉及冷却系统流量 分配、水泵选型、散热器匹配等。CAE驱动设计是我们的目标。以下是长安基于冷却 系统开发所做的一些工程案例。 低温冷却 高温冷却 CAE主导概念设计 混合动力冷却系统分析 3 二、冷却系统应用（2 ） 长安汽车的热害工况非常严苛，针对热害问题，通常表现为水温高，零部件超 温。通常的方案为加大风扇、散热器、水泵、冷却模块密封、遮挡、降排温等措施。 对于水温高，是改风扇还是改水泵呢？ 设计点 热害计算模型 热害分析 4 二、冷却系统应用（3 ） 水冷中冷系统，可有效提高低速扭矩，提升发动机性能，降低油耗。但开发