汽车制动器系和结构与维护.pptVIP

4、用鲤鱼钳拆下限位弹簧和限位杆。 5、用砂纸清洁制动鼓内表面和制动蹄摩擦片表面。 1）定钳式盘式制动器的结构 旋转元件：固定在轮毂上随车轮一起转动的制动盘 固定元件：是制动钳，由制动油缸、活塞、制动块等 安装与调整：制动钳体通过螺栓与转向节或后桥固装，并用调整垫片调整制动制动钳与制动盘之间的相对位置。 2）浮钳式盘式制动器的结构特点 相同点：其旋转元件、固定元件、安装调整都与定钳式相似， 不同点：制动钳体可相对于制动盘沿滑销作轴向滑动，而且，制动油缸只装在制动盘的内侧，数目只有定钳盘式制动器的一半。 3）浮钳式盘式制动器工作原理 盘式制动器的特点： (1) 一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小， 即效能较稳定； (2) 浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常； (3)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样 使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大； (4) 较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。 (5) 对于钳盘式制动器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优点。 盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点： 2)盘式制动器的不足之处是： ①制动时无助势作用，故要求管路液压比鼓式制动器的高。 ②防污性差，制动衬片磨损较快。 缺点：效能较低，故用于液压制动系统时所需 制动促动管路压力较高