《盖梁首件总结报告》.docVIP

中铁十八局集团第五工程有限公司西宝高速公路改扩建工程B-C17合同段 48 - 0 - 国家高速公路网连霍高速（G30）西安至宝鸡 高速公路改扩建工程 盖梁 首件工程总结报告 中铁十八局集团第五工程有限公司 西宝改扩建工程B-C17合同段项目经理部 二零一六年十二月 盖梁首件工程施工总结报告 为消除由于施工技术、工艺、工法及质量控制措施等方面的原因造成的质量问题或质量隐患，树立分项工程示范样板工程，将西宝改扩建工程打造成品质工程，确定符合本工程特点的施工方法、工艺参数以及最优的施工组织管理方法，从而指导后续工程施工，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。 为确保我标段内的盖梁工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定凉泉立交EK0+373匝道桥1#墩盖梁做为我标段盖梁首件工程，于2016年12月1日进行施工。 一、 首件工程概况 凉泉立交EK0+373匝道桥，上部结构为4×20m+4×20m+4×20m预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。桥梁全长246米。共有盖梁11片，桥台2个。所选的首件工程为1#盖梁，该盖梁长16.4m，高1.5m，宽2.0m，盖梁顶面双向2%横坡。设计混凝土强度为C30，混凝土方量：46.4m3。 二、施工目标 1、质量目标 单点合格率94%及以上、关健指标合格率98%及以上、弱项指标合格率90%及以上，竣工验收达到优良。 2、安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，轻伤及一般事故率控制在0.5‰以下。 3、环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。 采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏， 保持生态平衡，创造良好的环境。 4、首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合我标段盖梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、首件工程施工准备 我项目选取施工经验丰富的技术干部和施工队伍负责该盖梁施工，管理人员配置见下表2-1，施工人员配置见下表2-2 管理人员配置 表2-1 名 称 施工人员 职 责 技术质量总负责人 王尊科 对工程技术质量负责 施工负责人 张伍银 对工程进度、现场负责 工程技术负责人 刘贵山 对工程技术负责 工程质量负责人 麻顺江 对工程质量负责 安全负责人 张 峰 对工程安全负责 测量负责人 麻 恩 对工程施工测量放线及复测负责 试验负责人 王小龙 对工程的实验检测负责 现场负责人 李 森 做好现场施工协调及人员配置安排 施工人员配置 表2-2 分 工 施工人员 人数 职责 模板打磨及安装 工 人 4人 负责对该桥盖梁模板加工及安装 砼浇注 砼 工 6人 负责对该盖梁砼浇注、振捣 钢筋制作及安装 钢筋工 10人 负责对该盖梁钢筋制作及安装 吊车 吊车司机 2人 负责吊装作业 电路 电工 1人 负责电路 杂工 杂 工 4人 配合钢筋工、砼工施工 3.2、机械设备配置 盖梁施工砼采用项目部拌和站集中拌制砼。施工电路从主电线路分支截取，以满足施工用电，另配一台200KW大功率发电机和一台18.3KW小型发电机备用，满足施工需要，确保首件工程顺利完成，主要机械配置见表2-3。 主要机械的配置表 2-3 机械名称 数量 用途 发电机200kVA 1 备用发电 发电机18.3kVA 1 备用发电 钢筋割断机 1 钢筋加工 钢筋切割机 1 钢筋加工 钢筋弯曲机 1 钢筋加工 电焊机22kw 3 钢筋加工及安装 混凝土运输车 3 混凝土运输 插入式振捣器 4 振捣砼 四轮平板拖车 1 钢筋骨架运输 25T吊车 1 模板安装、拆除 3.3、技术准备 （1）测量放样　　在盖梁施工前，采用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。 （2）对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验，配合比已确定并报监理审批。 （3）施工前进行二级技术交底，并对交底内容进行详细的记录。 （4）在墩柱施工时，于设计墩柱顶标高以下42cm预留φ140PVCmm管作预留孔，在盖梁施工时做纵梁的底支撑。预埋位置要准确，便于盖梁立底模，在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。 四、首件施工过程 4.1 工艺流程 盖梁施工工艺框图 4.2、支架及模板施工 盖梁托架安装示意图如下： 盖梁托架示意图 4.2.1、模板支架、底模的制作与安装 （1）模板支架安装 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。首先在每片墩柱的预留孔内安放一片φ110mm圆钢棒，做盖梁底模纵梁的底支撑。盖梁模板支架的纵梁采用每