《比亚迪案例分析——企业管理作业》.ppt

DMⅡ代技术快省绿兼备 短途用油长途混动 比亚迪最新科技成果--DMⅡ代动力系统完全不用担心车辆因找不到充电站而趴窝。 配置层 动力层 环保层 三位一体 相互支撑 智能化配置开启科技用车生活 混动模式下100公里综合费用折算仅16元，纯电动模式下更可实现零排放，节能环保。 的风靡 搭载云服务，实现了汽车与互联网、通讯网的全面对接 2013比亚迪秦北京车展亮相 比亚迪“秦”上海车展图 百公里加速5.9秒的紧凑级轿车秦已经成为历史，就在2014年北京车展上比亚迪为我们带来了一款加速更快的SUV车型比亚迪唐，这款百公里加速4.9秒的SUV再次成为车展上瞩目的焦点。要知道在之前之前5秒SUV俱乐部只有奔驰GL63?AMG、宝马X5M、保时捷CayenneTurbo?S和大切诺基SRT8这样价值百万的大排量车型。 2014北京车展-----唐 唐 比亚迪向来擅于制造话题性的车型，比亚迪唐推出再次引起广泛关注。我们先不说它的百公里4.9秒里有多少水分，就车本身而言还是让我们看到了比亚迪的进步。更多的插电式混合动力车型的出现，也让我们看到了国内插电式混合动力技术的进步，联系到未来新能源车市场的广阔前景，敢于第一个吃螃蟹的比亚迪绝对值得肯定。 比亚迪电动汽车充电站 返回目录 返回目录 2006年11月27日中央政治局常委李长春视察比亚迪汽车 2006年11月20日国家中央政治局常委曾培炎关切比亚迪电动汽车技术创新 比亚迪技术创新得到中央领导高度称赞 返回目录 比亚迪快速发展赢得同行的重视 王传福总裁（右一）陪同丰田汽车（中国）投资有限公司董事长佐佐木昭（左二）等参观F3生产线 比亚迪（BYD）产品线 燃油乘用车 A00级 A0级 A级(1) B级 C级及以上 跑车 基本型乘用车 多功能乘用车 运动型多用途 乘用车 MPV SUV 发 动 机 BYD483系列 BYD473系列 BYD371系列 V6系列 电 动 乘 用 车 DM系列混合动力 e系列纯电动 A级(2) A1平台：A00级 A2平台：A0级 C1平台：C级 B1平台：B级 多功能乘用车 运动型多用途 乘用车 基本型乘用车 Hatchback Sedan Wagon Coupe MPV SUV 燃油乘用车 A5平台：A级(2) A3平台：A级(1) 比亚迪燃油乘用车 比亚迪营销战略 比亚迪F6DM面向的是中高端市场，F6DM的配置高，齐全，价格定在18万左右，比亚迪F6DM作为使用新能源的汽车，差异化成本更多地落在研发、车辆制造等固定成本方面，尽可能运用高新技术，降低这两方面固定成本，这样能降低价格，迎合顾客心理，从而迎合市场的需求。 一、 定价策略 以F6DM为例 1、在初期采用“低价高享受”的策略 二、不同时期的促销策略 (1)绝大多数中国消费者对比亚迪的认知度低，企业就要承担开拓中高级市场的任务，必须花费较大的支出在宣传上，取得尽可能大的市场占有率。 (2)中高端市场的消费者对于价格并不非常敏感，只要提供令他们满意的产品和服务，高价格能够提高产品的声誉和知名度。 (3)对于中国消费者来说，混合动力汽车是一个新生的名词，人们对混合动力的汽车还处于一种观望的状态，高性价比可以增加人们购车的热情，使公司有资金回流。 2、在产品推出中期主要采用“加大固定资本的投入”策略 加大固定资本的投入，使资本投入具有承诺价值，使竞争对手在决策上作出退让性考虑，因此，在中期投入较多的混合动力汽车是有战略意义，加大中期生产能力是固定投入的一种，例如组织F6DM的车主自驾游，展开“空间抢先”或“填满产品空间”的策略可以加大承诺价值 3、在产品推出后期采用“信用、服务”策略 在产品推出的后期，产品的全方面都与顾客形成了一种定性关系，这是顾客注重的是信用和服务，所以在后期加大信用度和售前和售后服务。 三、营销组合策略 品牌宣传无疑是一种壁垒，在我国，对混合动力汽车的宣传侧重点应该有所不同，比亚迪在中国的知名度还很低，所以企业要承担起混合动力汽车概念并且制定行业的标准的任务，这是一种公共产品的投入。所以，在宣传上，要建立起企业形象和混合动力汽车这一新生事物的密切联系。比亚迪双模动力汽车F6DM的营销策略可以由以下几种： 1、差异化营销 1）对于城市中的白领人士，他们追求的是一种宁静、清洁的生活，并且他们有较强的社会责任感，比亚迪F6DM的宁静、清洁和低排放完全符合他们的生活追求，差异化营销策略需要充分利用我们的这一优势。 2）对于引领时尚，追求个性化的年轻人，对汽车的外观以及内在的设施的个性化要求较高，差异化营销策略应该抓住“时尚族”的心理特征、力求做到“新”、“变”。 因此比亚迪需要紧跟时尚气息，不断推出符合正在流行的各种时尚观念并且比较新颖的车型。 2、