《阿维安卡52号航班》.pptVIP

阿维安卡52航班;;研究背景;8:45 发送“燃料快用完了”;;沟通;;; 三 沟通过程中应注重双向交流，及时将接收到的信息反馈回去，纠正信息中的偏差 机场管理人员未能理解飞行员的意图以及困境，51航班飞行员的语调也未能向管理员传递燃料紧急的信息，许多管理员经受过专业训练，可以在这种情况下捕捉到飞行员的语调变化，尽管机组成员表现出对燃料的极大忧虑，但他们对机场传递的信息却是冷静的。而管理人员在接到消息后没有与机组人员主动进行有效的沟通，将自己所实际接收到的信息与发出者进行核对确认 ; 四 环境是影响信息沟通的重要因素，在沟通过程中应注意环境对信息的影响，保证信息沟通完整准确顺畅 然而此后发生了一系列耽搁。 首先,晚上八点整, 肯尼迪机场遭遇严重的交通问题，整个环境混乱，难以着陆，在机组人员报告问题后，受环境影响，没有引起地面人员的足够重视，遭致惨剧的发生; 五 信息沟通管理里制度的完善 机场应该建立明确口令，对各种情况进行规定，使用层次分明，有针对性的术语，减少各种情况的误解，而不是含混表达。 建立一套量化的管理体系，对各种比如流量等数据进行及时搜索和处理，若有问题进行及时自动报警，避免因沟通导致的各种问题 ;倾听;71WF-HT;集中精力，抓住信息要点;谢谢;dsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8genklgb4klebtlkb5k tkeirh893y89ey698vhkrne lkhgi8eyokbnkdhf98hodf hxvy78fd678t9fdu90gys98y9shihixyv78dfhvifndovhf9f8yv9onvkobkw kjfegiudsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8genklgb4klebtlkb5k tkeirh893y89ey698vhkrne lkhgi8eyokbnkdhf98hodf hxvy78fd678t9fdu90gys98y9shihixyv78dfhvifndovhf9f8yv9onvkobkw kjfegiu dsfdbsy384y982ythb3oibt4oy39y409705923y09y53b2lkboi2y58wy0ehtoibwoify98wy049ywh4b3oiut89u983yf9ivh98y98sv98hv98ys9f698y9v698yv98x98tb98fyd98gyd98h98ds98nt98d8gen;56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm56384866666gjfdghmghm;￥1111111111111111111111111111111222222222222222222222222222222222222222222222222222222223333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333344444＄§|β↓×√㎜ɡ?≥≧ɑ←‰?↓←≠￥θ￥?÷㎝??￥＄§|β↓×√㎜②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧－￥???￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜↓←≠￥θ￥?÷㎝②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰???￥＄§|β↓×√㎜ɡ?≥≧ɑ←‰?↓←≠￥θ￥?÷㎝??￥＄§|β↓×√㎜②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰?ɡ?≥≧－￥???￥＄§|β↓×√㎜??￥＄§|β↓×√㎜≧ɑ←‰ɡ?≥←‰???↓←≠￥θ￥?÷㎝②￥◎…ɡ?≥≧ɑ←‰???￥＄§|