桥博抗剪设计的使用方法.pdfVIP

在《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62 －2004 ）（以下简称 《公桥规》2004 ） 中，详细规定了受弯构件斜截面抗剪承载力的计算方法，包括简支梁、连续梁；等高度、变高度梁；以及 钢筋混凝土和预应力混凝土构件。这使得以程序计算斜截面抗剪成为可能，《桥梁博士》3.0 版据此设计了 抗剪计算工具。 剪力计算界面 1 装载、输入原始数据 2 1. 装载原始数据 2 2. 输入原始数据说明 3 3. 输入原始数据内容 3 查看结果 4 剪力计算界面 剪力计算的界面如图1 所示。有如下三个 成部分 1 l 图形显示窗口：左侧上部是原始数据图形显示窗口 可以通过左上角的下拉式菜单选择图形种类，查看输入数据的结果，以便快速掌握结构信息， 或检查数据的准确性； 可 “最大最小剪力包络图”、“最大剪力对应弯矩图”等十七种原始数据图形间切换； 输入恰当的比例，选择标注确定是否在图形中标注数值大小，通过 “更新显示”刷新图形效 果。并通过“图形设置”键调整图形显示。 l 数据输入窗口： 左侧下部是原始数据输入窗口，用户可以 “总参”、“内力”、“箍筋”等 10 项基本信息间 切换，来完成原始数据的输入，详细参见装载、输入原始数据； 手动输入原始数据的工作量比较大，用户也可以使用上部菜单按键的“装载数据”从桥梁博 士数据文件中载入基本数据。详细参见装载、输入原始数据。 l 结果报告输出窗口：右侧窗口是结果报告输出窗口。在输入了原始数据后，用户通过点击“更 新显示”， 可按用户设置的格式输出报表。详细参见查看结果。 装载、输入原始数据 1. 装载原始数据： l 打开界面：在图1 中单击“装载数据”按钮，打开如图2 所示的窗口。 2 l 装载操作：在图2 中，通过“浏览”选择经过计算的桥梁博士数据文件；并勾选从该文件中装 载的信息类型；选择装载截面内力时的 合类型；指定装载信息的单元号。 l 装载后内容： “x 坐标转换量”：是指从数据文件中导入之后，原数据中单元的坐标位置的偏移量。 “单元总长度”：用来修正结构长度，一般用于空间杆系结构中，比如一座弯桥，其内外侧 腹板长度不同，但我们设计时，弯起钢筋、箍筋等的定位都是根据路线中心线的长度确定的。 因此，可以在此对单元总长度进行修正，程序将根据其总长度对各单元长度进行缩放。 l 装载完成：填写完毕后，点击 “确定”， 可将截面内力、腹板宽度、截面高度、钢束信息等装 载到剪力计算文件中。在这里，程序并没有载入单元的主筋信息，一是因为有些结构用户并不 输入钢筋信息，二是此处采用了更简单的主筋输入方式。 2. 输入原始数据说明 所有的原始信息，均可以在数据输入窗口手动输入，也可以从已经计算过的 《桥梁博士》数据文件中 加载；自桥梁博士数据文件载入的信息，并不完善，许多信息仍需要在图1 左侧下部的数据输入窗口手动 输入。 输入的数据，除钢筋直径以mm 计，及其它特别注明外，其它数据使用通用单位：KN，M，MPa，度。 3. 输入原始数据内容： l 总参：用户 此输入抗剪计算的整体控制参数。包括： 项目描述：项目名称； a 预应力提高系数：计算 “混凝土和箍筋共同的抗剪承载力设计值”“Vcs ”时的参数 2 。参 见 《公桥规》2004 第5.2.7 条。 上 （下 ）受压翼 影响系数：计算 “混凝土和箍筋共同的抗剪承载力设计值”“Vcs ”时 a 3 的参数 。参