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船体结构应力集中数值计算 王甲畏何祖平王德禹 上海交通大学船舶与海洋工程学院结构力学研究所 船体结构应力集中数值计算 FEM Computation for the Stress Concentration of ship structures 王甲畏何祖平王德禹 上海交通大学船舶与海洋工程学院结构力学研究所 200030 摘要:结构在不连续及开口处容易产生应力集中,进而会产生结构的局部破坏,危害到整船的安全性。本文通过有限元数值计算,对某船体进行了整体有限元计算,并选取部分构件进行了应力集中分析。针对该船体的结构特点,模型主要采用板梁单元,采用大型通用有限元软件MSC.Nastran进行了数值模拟分析。计算结果显示,在开口的部位应力集中现象很明显,通过与利用光弹性试验得到的结果比较,发现两种方法的结果中应力集中的位置基本吻合,大小也比较接近,证明了有限元计算的可靠性。 关键词:有限元应力集中船体结构 MSC.Nastran 1 前言 根据有关资料,某型船分别在甲板,侧壁和内底上有较大的开口。由于几何形状的突变,当船体在波浪上行驶时,大开口角隅处会产生较大的应力集中,这种现象将是造成角隅处低周疲劳破坏或脆性断裂的主要因素,从而导致对船体总强度安全的严重威胁。为了保证船体强度,必须对这种应力集中现象做细致的分析,并对应力集中系数比较大的区域采取必要的加强措施。 2 力学模型 限于篇幅