飞机氟塑料软管的维护.pptxVIP

;氟塑料软管的维护措施; 飞机氟塑料软管的维护;1．聚四氟乙烯塑料的性质;1．聚四氟乙烯塑料的性质;2．氟塑料软管概述;（1）氟塑料软管的组成;（1）氟塑料软管的组成;具有耐高温、耐低温、耐高压、液阻小、化学稳定性极高不易老化。;不同规格的软管允许的最小弯曲半径也不同（指内侧最小弯曲半径）。;3．氟塑料软管的维护措施;软管钢丝断丝;软管在弯曲工作中，有的钢丝因往复变形而使强度降低，造成断丝。;系统刚开始工作时，接头处有油泡冒出，但几分钟后，油泡消失，工作正常。;质量问题;接头在扣压时，外径是确定的，而接头部位的氟塑料软管、钢丝层、管嘴芯、铝衬套、外套筒等零件的配合尺寸均有允许的公差，当遇到几个零件尺寸都是负公差时，则可能出现扣压不紧的问题。;软管受到了过度弯折、碰撞、挤压、扭转，使软管损伤而造成渗油、漏油。;可用绸布缠着软管慢慢移动，或用细绳绕软管一圈慢慢移动，有断丝就有牵扯感，也可借助灯光和反光镜进行目视检查。;液压系统的软管漏油时，直观便可以发现； 渗油检查应在系统工作时进行，用干净的绸布擦拭软管便会发现； 在冷气软管上涂抹肥皂水，如有气泡产生，说明软管漏气。;拆装时不用扳手固定软管或固定不当，是导致软管扭曲变形、损伤的主要原因。;软管向原弯曲的反方向弯曲5次，软管就作报废处理。;不允许用解刀、扳手等工具撬、拨软管，以防损伤软管。;卡子的夹紧力要适当，不能使管体变形； 管体与卡