桥梁下部构造施工要点及质量控制分析.docxVIP

跨?G205?国道特大桥预应力砼连续梁 支架设计计算 摘?要?本文结合汕湛高速揭博项目?T18?标跨?G205?国道特大桥工程实例，针对现浇梁支架设 计进行了介绍，对考虑自重和施工荷载下支架各组成部分的强度、刚度及钢管柱的布设进 行设计计算，并对支架结构相关荷载参数作了计算分析，验证了本桥支架设计符合规范要 求。 关键词?：特大桥?预应力砼连续梁?支架设计?计算 1 工程概况 汕湛高速揭博项目?T18?标跨?G205?特大桥，起讫桩号为?K247+164～K248+380，全长 1216m，单幅桥面宽?16.5m。第八联上跨国道?G205，该联桥跨布置为左幅 （25+33+37+34+25）、右幅（30+40+37+27+20），上部结构为单幅单箱三室等截面现浇预应 力砼连续箱梁，梁高?2.2m，等截面连续箱梁顶底板相互平行，腹板竖直，腹板厚为 45～65cm，顶板厚?25cm，底板厚?22cm，悬臂端部厚为?50cm，端部厚为?20cm，悬臂长 250cm，端横梁宽?1.5m，中横梁宽?3.0m。根据设计文件要求和现场实际情况该联采用支架 法现浇施工，在既有?G205?国道上设预留车行门洞，连续梁底至国道现有路面左幅净高 7.23m、右幅净高?7.59m。 2 支架设计方案 2.1?支架设计要求 支架采用碗扣式支架，整体结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。跨?G205?国道部分