全回转全套管设备在特殊环境复杂地层中的应用.pptVIP

5 工程应用 四川茂县成兰铁路太平站四线大桥桩基，桩径1.5米，成桩孔深最大达143.8米，是国内目前全回转全套管施工最深的灌注桩，也是全回转钻机工法在世界上最深的钢套管灌注桩，下覆埋深超过90米的1MPa高承压水水位；施工采用盾安重工DTR2605H全回转钻机套管跟进工艺隔断承压水，套管分级设置，外套管采用直径2m钢套管（60余m)，内套管采用直径1.5m的钢套管施工（不拔除），施工桩基七十余根，成功率100%。 本工程地下水主要为沟床碎石土内的孔隙水潜水，其次为埋藏于土层中的承压水，根据19-09钻探情况，钻探至约94.7m时，孔内涌水，水桩喷出地表约6～8m，水量约25m3/d，承压水压力约1MPa。 工程应用 5 5 工程应用 143.8深孔施工 冲抓取土 5 工程应用 高承压水自然喷涌 桩基合格检测报告 5 工程应用 二、沪昆铁路桂林段甘塘江大桥全回转钻孔灌注桩施工 该工程加固采用1.5m直径钢套管桩，桩深40-80m；地层分布有砂层、卵砾石层和呈串珠状发育溶洞等，且地下水位较高。施工过程严禁对高铁运行产生干扰、中铁十二局局指挥部采用了全回转全套管施工工艺，我公司盾安重工DTR2605H全回转钻机参与了抢险施工，抢险前高铁运行经过此里程段下沉3mm，实际施工过程中，高铁运行下沉降监测仍为3mm，