高速公路预应力筋的加工和张拉施工作业指导书.docxVIP

河?北?省?清?东?陵?高?速?公?路 预应力筋的张拉和孔道压浆 施工作业指导书 河北省清东陵高速公路总监办 河北省交通建设监理咨询有限公司 1 预应力筋的张拉和孔道压浆施工作业指导书 预应力筋的张拉和孔道压浆是预应力混凝土工程的重要工序，控制好预应筋的张 拉和孔道压浆质量是提高预应力混凝土工程内在品质最重要的环节。预应力筋的种类 较多，本项目预应力筋为低松弛钢绞线，本指导书未注明预应力筋时即是指低松弛钢 绞线。 1、目的 明确预应力筋张拉和孔道压浆的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导规 范预应力筋张拉和孔道压浆施工。 2、编制依据 《清东陵高速公路项目招标文件技术规范专用条款》 《公路工程标准施工招标文件》2009?版 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 《清东陵高速施工设计图》 3、适用范围 适用清东陵高速公路项目预应力筋的张拉和孔道压浆 4、工艺流程 预应力筋进场——预应力筋加工——预应力筋安装——预应力筋的张拉——孔道 压浆——封锚 4.1、预应力筋的加工 1）预应力混凝土用钢绞线的质量应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224- 2003）要求。 2）预应力筋表面不得有油渍、润滑剂等影响钢绞线与混凝土粘结的有害物质，更 不得有肉眼可见的锈蚀。如进场需较长时间存放时，必须安排定期检查。 3）预应力筋存放时，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等 有效措施，防止雨露和各种腐蚀性物质的侵害。 4）预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长 度、锚夹具厚度、千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值和外露长度等因素。 5）预应力钢绞线的切断应采用砂轮锯，不得采用电弧切割。 2 4.2、预应力筋的张拉 1）一般要求 （1）承包人在张拉开始前，应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和伸 长量的计算，并予以审核。 （2）承包人应选用经验丰富的技术人员指导预应力张拉作业，所有操作预应力设 备的人员，应通过设备使用的正式培训。 （3）张拉设备的千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系 曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。 张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。长期未使用的 张拉设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视设备的情况确定，当 千斤顶使用超过?6?个月或?200?次或在使用过程中出现不正常现象或检修后应重新校验。 所有张拉设备应至少每间隔?2?个月进行一次检查和保养。 （4）预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新校验： 张拉过程预应力钢绞线经常出现断丝时；千斤顶漏油严重时；油压表指针不归零 时；调换千斤顶油压表时。 （5）预应力钢绞线的锚具，夹具和连接器应具有可靠的锚固性能，足够的承载能 力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业， 并应符合《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求。 （6）预应力锚具应按设计要求采用。锚具应满足分级张拉、补张拉及放松预应力 的要求。用于后张结构时，锚具或其附件上应设置排气孔或压浆孔，压浆孔应有足够 的截面面积，保证浆液的通畅。 （7）夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的 夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。 （8）用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求，用于先张法的连接器必须 符合夹具的性能要求。 （9）在后张法粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道宜由浇筑在混凝土中的 刚性或半刚性管道构成。刚性管道应具有光滑的内壁并可被弯曲成适当的形状而不出 现卷曲或被压扁。半刚性管道应是波纹状的金属螺旋管，金属螺旋管的钢带应符合现 行的《铠装电缆冷轧钢带》（GB4175.1）和现行《铠装电缆镀锌钢带》(GB4175.2)的 有关规定，钢带厚度一般不宜小于?0.3mm 3 浇筑在混凝土中的管道应具有足够的强度，并不得有漏浆现象。其质量应符合 《预应力混凝土用金属螺旋管》?(JG/T3013)的规定。 （10）后张预应力筋孔道的尺寸与位置应正确，孔道要平顺，端部的预埋锚垫板 应垂直于孔道中心线。管道应采用定位钢筋固定安装，使其能够牢固地置于设计位置， 并在浇筑混凝土时不发生位移。 金属管道接头处的连接管宜采用大一直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管 道内径的?5-7?倍。并将接头缠紧防止水泥浆的渗入。 所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔，压浆管、排气管和排水管应是 最小内径为?20mm?的标准管或适宜的塑性管，与管道的连接应采用金属或塑料扣件， 长度足以从管道引出结构物外。 管道在模板内安装完毕后，应将其端口封好，防止水或其他杂物进入。