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自闭贯通相邻配电室保护配合 及运行方式的探讨 北京供电段 刘汝谦 论文摘要： 本文针对目前铁路10kV自闭、贯通供电，运行中存在的问题，进行了深入的分析。为了确保铁路行车供电的安全可靠性，就供电线路相邻配电室的保护配合及运行方式提出了改进意见和建议。 关键字：配电室、保护配合、运行方式 目录 铁路供电目前的运行方式……………………………………3 实际运行中出现的几种情况…………………………………3 产生误动的原因分析…………………………………………4 提高供电可靠性一些看法……………………………………4 运行方式的分析、探讨………………………………………6 意见和建议……………………………………………………7 自闭贯通相邻配电室保护配合 及运行方式的探讨 铁路供电目前的运行方式 铁路自闭、贯通线路的正常运行方式如下图所示： 自闭线路上行所向下行所“主送”，下行所“备投”。当线路出现故障时，下行所备用电源自动一次重合闸。如图：京柳自闭由1#配电室216向2#配电室“主送”至226断路器负荷侧，2#站配电室226“备投”，当京柳自闭线路A点出现故障时，2#配电室226“备投”，一般时限整定为零秒；同理，西黄自闭由2#配电室227向3#配电室主送至231断路器负荷侧，3#配电室231“备投”。 实际运行中出现的几种情况 在长期的铁路10kV供电的技术管理工作实践中，我感觉铁路自闭、贯通供电线路相邻配电室保护配合及供电运行方式存在问题。下面列出实际运行中频繁出现的几种情况。 现象1：A点短路1#配电室216动作跳闸，2#配电室226“备投”失败，1#配电室216手动试送成功。 现象2：由于2#配电室226“备投”至故障点而跳闸，造成自闭母线电压瞬时（约0.09s）骤降，227未到整定时限，开关未动，但3#配电室231线路PT检测到失压，“备投”动作，造成3#配电室与2#配电室两段母线合环并路（因未经同期检测并相，危害极大）。 现象3：2#配电室226、227主送，A点故障时，造成226跳闸同时225调压器越级掉闸，227失压掉闸，影响了两个供电臂供电。 现象4：在2#配电室226“备投”时，由于投到故障点上，造成母线电压瞬时（约0.09s）骤降，2#配电室227所带信号装置向另一路电源切换，切换不成功，影响行车信号供电。 产生误动的原因分析 2#配电室226“备投”失败，1#配电室216手动试送成功，说明系统没有躲过瞬时故障。2#配电室226零秒“备投”，线路瞬时短路弧光未熄灭，备用电源投到故障点，造成“备投”失败。 2#配电室与2#配电室误并相，是由于相邻两个配电室之间的保护配合存在问题。主供所断路器失压掉闸后，备供所才可执行“备投”的动作。备供所“备投”动作的时限应大于主供所失压动作的时限；主供所失压的动作时限还应与上级电源相配合。 2#配电室226保护动作跳闸，造成越级夸大故障停电范围，说明自闭、贯通配电室的上下级保护定值配合存在问题，继电保护的选择性不好。2#站配电室继电保护定值见下表 调度编号 回 路 名 称 CT变比 过 流 定 值 速 断 定 值 失 压 定 值 重 合 定 值 备 投 定 值 A s A s V s s 投/退 s 投/退 202 电源柜 150/5 5 0.5 20 0 40 0.5 225 自闭调压器 15/5 5 0.5 15 0 226 广柳自闭 10/5 6 0.5 15 0 40 0 0 投 227 西黄自闭 10/5 6 0.5 15 0 40 0 退 上述定值表馈出柜的定值，我认为有些保守，应作适当调整。（起码电流值可以放大一倍） 母线电压骤降（供电系统的电压骤降几个周波经常是不可避免的），造成信号电源行切换，干扰了行车信号供电，说明行车设备供电的可靠性不高。为了保证行车信号供电的可靠性，避免因电源质量下降对行车供电的干扰，应增加续流装置EPS不间断电源。 提高供电可靠性的一些看法 通过参加奥运场馆以及国庆60年大庆重要用户供电的安全评估工作，向供电专家学习求教，结合铁路10kV供电的实际现状，我对自闭贯通相邻配电室保护配合及运行方式有了一些新的认识，下面将我的一些不十分成熟的看法与同行进行探讨，有不妥之处敬请指正。 在参加供电安全评估的过程中，专家们比较注重供电的可靠性、供电系统继电保护的上下级配合，确保继电保护的选择性。即故障时故障回路的保护必须可靠动作，非故障回路不能误动，防止扩大停电范围。 据了解各国奥运会开闭幕式、重大活动供电均是由发电机做主供，市电做为备用的，防止因重要负荷同母线段其它设备故障，造成系统电压骤降对重要负荷的影响。 不论有几路电源供电，但用电负荷却只有一个，所以供电行业制定了“n-1等于正常”的规则。事实上无论配电室的保护是否动作，电源