交通运输部公路科学研究院副总黄颂昌绿色公路技术与实践1.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 绿色公路的能耗和排放分析 原材料 生产 原材料 运输 能耗和 CO2排放 绿化（碳汇） 重建扩建 旧料处理 公路 施工 公路 维修养护 运营期 车辆 能耗清单 集料开采、加工、运输 混合料搅拌（混合料种类、搅拌设备） 混合料运输 摊铺、碾压 沥青生产 水泥生产 节能减排类： 有关道路的绿色技术内容 资源循环利用类： 环保类：景观设计、绿化、径流控制和水质控制、生态防护、生态连接等。 温拌沥青技术，冷再生技术，长寿命路面技术，路面预防性养护技术，油改汽，施工节能技术（设备节能、工艺节能、组织管理节能等）等。 橡胶沥青技术，沥青和水泥路面再生利用，建筑垃圾（公路既有结构拆除物、城市建筑垃圾等）利用，粉煤灰、矿渣、煤矸石等工业废料利用，服务区生活污水和雨水资源化技术等。 从绿色、节能减排的角度，客观、全面地研究和分析公路工程从原材料生产、工程建设、维修养护及运营全寿命周期的能耗及碳排放情况。用于以绿色低碳为指标，评价设计、施工以及维修养护的合理性，同时可从绿色低碳的角度指导设计、施工、维修养护及运营管理。 绿色公路体系建立的目的 一、引言及背景 二、绿色公路概念的提出 三、绿色公路的行动与实践 四、结束语 报告内容 绿色公路行动与实践 2011年制定了《交通行业“十二五”节能减排规划》 2011年颁布了《建设低碳交通运输体系指导意见》和《建设低碳交通运输体系试点工作方案》 2012年立项开展“绿色低碳公路建设评价指标体系研究 ” 2012年交通部和财政部制定了《交通运输节能减排专项资金支持区域性、主题性项目实施细则》 2012年颁发了《关于加强推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》 绿色公路行动与实践 沥青路面冷再生技术 温拌沥青技术 2009年列入国家发改委《第二批国家重点节能技术推广目录》 2010年列入交通运输部《第三批节能减排示范项目》 2009年列入交通运输部《第二批节能减排示范项目》 2010年列入国家发改委《第三批国家重点节能技术推广目录》 绿色公路行动与实践 沥青路面冷再生技术 温拌沥青技术 2012年起列入交通运输节能减排专项资金支持项目， 每吨温拌沥青混合料奖励4-6元人民币。 2013年起列入交通运输节能减排专项资金支持项目， 每吨冷再生沥青混合料奖励6-8元人民币。 2012年至2014年 施工能耗测试 北京、河北、湖南、安徽、浙江等30多个工地 测试种类：SMA13、 SMA16、 AC16、 AC20、AC25、ATB25、橡胶沥青SMA13、冷再生、水泥混凝土、水泥稳定等 ◆ ◆ ◆ 拌和阶段 摊铺、压实阶段 沥青路面 水泥路面 结构1 结构2 结构3 结构1 结构2 4cmSMA 4cmSMA 4cmSMA 6cmAC20 6cmAC20 7.5cmAC20 26cm水泥混凝土 28cm水泥混凝土 8cmAC25 8cmAC25 9cmAC25 20cmCTB 8cmLSM25 9cmAC25 20cmCTB 20cmCTB 20cmCTB 20cmCTB 7.5cmAC13 20cmCTB 20cmCTB 20cmCTB 20cmCTB ? 20cmGAB ? ? 20cmGAB 路面类型和结构 材 料 沥青路面 水泥路面 结构1 结构2 结构3 结构1 结构2 沥青（t） 234.9 322.7 478.3 0 0 水泥（t） 601.3 400.1 0 1256.9 1328.4 集料（t） 21345 18020 10013 22500 23094 乳化沥青（kg） 17345 23463 23223 0 0 钢材（kg） ? ? ? 42827.6 47631.6 粉煤灰（t） ? ? ? 617.7 665.2 五种路面结构原材料物化能耗比较 五种路面结构混合料拌和能耗比较 五种路面结构混合料摊铺、压实阶段能耗 五种路面结构施工阶段能耗对比 五种路面结构混合料总能耗比较 以华北地区某山岭区98.9km长度的4车道高速公路进行分析。 施工总能耗为7.2万吨标煤，单位里程能耗为728.9吨标煤。 单位里程隧道桥梁工程能耗较高。 单位体积是沥青路面能耗最高。 公路工程能耗分析 从绿色、节能减排的角度，客观、全面地研