浅析城市生活垃圾收运系统中的数学模型.pdf

浅析城市生活垃圾收运系统中的数学模型 仝欢欢 ，孙 旭 ，赵 由才 (同济大学 环境科学与工程学院，上海 200092) 摘 要 ：简述了城市生活垃圾产生量的3种预测方法，即单指数平滑法、线形回归分析法、灰色系统模型分析 法，并参照物流配送系统对运输车辆的优化调度，建立了垃圾收运的优化模型。 关键词：生活垃圾；收运系统； 系统模型 中图分类号：X32 文献标识码：A 文章编号：1005—8206 (2009)04—0043—03 PrefiminaryAnalysisofMathematicalModelsAppfiedtoM SW CollectionAndTransportationSystem TongHuanhuan，SunXu，ZhaoYoucai (DepartmentofEnvironmentalScienceandEngineering，TonalUniversity，Shanghai 200092) Abstract：ThreemethodsforforecastingMSW outputwereintroduced，includingsingleexponentialsmoothness，regression analysismethodandgreysystem mode1．Accordingtooptimization dispatch oftransportationvehiclebylogisticsdistribution system，optimizationmodelforwastecollectionandtransportationwasbuilt． Keywords：domesticwaste；collectionandtransportationsystem；model 城市垃圾收运是由产生垃圾的源头运送至处 式中：y为垃圾预测产生量 ； 为影响垃圾 理处置场的全过程操作 ，包括 3个阶段 ：①收 产生的多个因素 (l，2，…，m)； 为回归系 集——垃圾从产生源到公共贮存容器的过程；② 数 (i=1，2，…， )。 清运——指清运车沿一定路线清除贮存容器内垃 影响垃圾产生的因素有很多，如人 口数量 、 圾并将其转运到垃圾转运站的过程 (在一定情况 工资收入 、消费水平 、生活习惯 、燃料结构等。 下，清运车可直接将垃圾运送至处理处置场)；③ 对于众多因素，可以采用变量聚类法，对数据进 中转——指在转运站将垃圾装载至大容量转运车， 行预处理。据介绍，经过数据处理后多元回归分 远途运输至处理处置场。前 1个阶段需要对垃圾 析法中很多变量都属 “同解”，经过变量与处理 产生源分布情况、垃圾产生量及成分等进行调查 后，实际运算时，相当于一元回归的 “人 口模式” 和预测；后 2个阶段需要运用最优化技术对清运 预测法l1]。 线路和转运站垃圾分配运输进行优化。 1．3 灰色系统模型分析法 1 城市生活垃圾产生量预测方法 灰色系统模型 (GM)包含模型的变量维数m 城市生活垃圾收运模式的设计是在对生活垃 和阶数 7／,，记作GM (n，m)。在生活垃圾产生量 圾产生量作正确预测的条件下进行的，因为设计 预测 中普遍使用 GM(1，1)模型。通过对原始的 的收运模式 ，不仅应满足当前垃圾产生量的需求， 时间序列数据进行累加处理后 ，数据便会出现明 而且应该能够应对未来几年的变化。目前 ，国内 显的指数规律 ，通过进一步分析，可以进行垃圾 外较为普遍使用的数理统计方法为单指数平滑法、 产生量预测。 线性回归分析法、灰色系统模型分析法。 在实际应用 中，灰色系统模型预测法会产生 1．1 单指数平滑法 正误差，而线形回归分析方法的预测结果偏小。 Y川=aX+(1-a)Y。 (1) 因此可以结合2种预测方法的特点，运用 2种预 式中：t为时间；0为指数平滑系数，介于0～ 测值的加权平均值作为垃圾产生量的推荐值 ]。 1；X为t时垃圾产生量的实际观测值；Y为t时 2 垃