昆山某路污水管网牵引管专项施工技术方案.doc

筑龙给排水，行业门户，资料免费下载。专业值得信赖！ 昆山某路污水管道牵引工程 牵引管专项施工方案 工程概况 1﹒1 工程概况: 本项工程位于昆山市巴城镇石牌工商区内，东起长江路瑞安路口，延瑞安路向西排至塔基路昆山某路预建泵站，全长960米，其中延途过路DN300管87米，主管DN630合计873米，采用非开挖牵引法施工，管材均采用PE100级给水压力光壁管（PN=⒈0Mpa）。 1﹒2 牵引法施工工艺的选择 重力截污管道有960米长管道是紧靠瑞安公路边。根据地质报告，该地段情况较为复杂，地下水丰富。管道位置土层为人工填土及淤泥、淤泥质土，边坡稳定性差。管道埋深在地下6米左右。刚好处于砂层表面，砂层含水量较为丰富，而且为强透水层，极容易产生管涌和流沙现象。即使采用钢板桩支护一担发生管涌现象，仍会对附近造成地面下沉。这样势必使离基坑边不到3米 1﹒3 水文、地质情况 1﹒地质情况 根据勘查范围的岩土的工程特征，成因和沉积层序将路线沿线场地内岩土分为1-6层，人工素填土层、河湖相沉积的淤泥、淤泥质土层及砂层、河流相冲积粘性土层、冲积砂层。 ⑴ 人工填土层 人工素填土层在勘察范围分布广泛，沿线都有分布。本层厚度在⒉0米到⒏0米，平均厚度⒊27米。 ⑵ 河湖相沉积层 在勘察范围内，河相沉积层有两个亚层，即河湖相沉积淤泥、淤泥质土层以及淤泥质砂层。河湖相沉积淤泥、淤泥质土层组成物主要为粘粒、粉粒，含少量腐植质，局部含粉细砂，饱和，呈流塑状—软塑状。本层顶面埋深⒉0米—⒊5米，厚度0.50米至3.50米，平均厚度1.59米。淤泥质砂层零星分布，主要由淤泥质粉砂、淤泥质细砂及淤泥质中砂组成，饱和松散。顶面埋深4.3米—6.9 ⑶ 河流相冲积层 本层分为3个亚层分别为冲积粘性土层、冲积粉细砂层、冲积中粗砂、砂砾层。 ⑷ 残积土层 分布局部，为粉质粘土和粉土，组成物主要为粘粒、粉粒，为泥岩及泥质粉砂岩风化残积土，粉质粘土多呈硬塑，局部呈软塑状，粉土呈中密—密实状态。本层顶面埋深5﹒8米—15﹒1米。 2、水文情况 本工程范围内地下水位埋藏较浅，在勘测期得的水位埋深为1.80米～2. 第二章 施工部署 2﹒1 工艺流程 牵引管施共的工艺流程为：施工准备→打导向孔→扩孔、成孔→牵引管道→砌检查井→验收→清场 准备工作 前期调查：进场后调查施工范围内地下管线情况，摸查清楚后才能进行施工。 施工定位：根据施工图纸，进行测量放样。并根据施工范围的地质情况、埋深、管径确定管材和一次牵引的管道长度，并设计好砖杆轨迹。 打导向孔 首先将探测棒插入导向头内，导向头后端与钢管连接，然后用顶管机给钢管施加压力，推进导向头，将导向头达入地下；导向仪可随时接收导向头的方位与深度，顶管机可根据此信息及时旋转导向头，使导向头随时改变深度和方向，在地下形成一条直径为100mm的圆孔通道，孔道中心线即为所需管道的中心线。 阔孔、成孔 在孔洞形成后，将导向头卸下，装上一钻头，钻头孔径比孔洞大1.5倍，然后将钻头往回拖拉至初始位置，卸下该钻头，换上更大的钻头，来回数次，直到符合回拖管道要求。为了防止塌孔，在注射的水中加入外加剂，该外加剂有固化洞壁，润滑钻杆等作用。 牵引管道 钻孔完成后,将管材按连接成需要长度,将管材两端封闭,一端与钻头相连,将其一次性拖入已成形的孔洞中,既完成整个埋管工序. 砌筑检查井 牵引管施工完成后需要进行检查井施工,在牵引管末端砌筑检查井. 验收 根据设计及验收规范进行闭水试验等验收工作. 2、2 管材的选择 本工程将选择PE100级给水压里光壁管,该管材符合以下要求 抗外压能力强,能承受较大拉力的管材. 具有较好的柔韧性,能较好的适应沉降,从而提高管道的抗震能力. 单位重量轻.在牵引过程中减少与孔壁的摩擦力,提高施工效率和节约成本. 主要施工技术 3、1施工准备工作 1、地下管线测量: a 、图纸校核：到规划局查阅工程施工地点的管线布置情况，并在现场进行校核，在现场找出图纸标示的管线。 b、现场探测：利用地下管线探测仪器对地下管线的分布、位置、走向、管径进行调查探测。 c、联系各管线单位到现场确认和交底。 d、管线调查清楚以后，按照供水管顶进的路线描绘地下管线和地下障碍物的布置图。 2、钻杆轨迹设计 根据地下管线布置图设计钻杆的钻进轨迹。轨迹包括两个部分，造斜段和铺设段。因为该段管尾重力流截污管，必须按设计流水标高埋设，埋深的按照设计提供的流水标高确定。 造斜段： 造斜段距离L： L=[h(2R-h)]0.5 式中：h-埋深，R1-造斜段曲率半径，取1200d，代入数据计得L=22米 钻杆入射角a: a=0.5t