《詹天佑87》-公开课件.pptVIP

* 詹天佑　 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑　（帝国主义） 受命： 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑　（帝国主义） 受命： 施工 勘测线路 自由读课文第四节， 用┈┈画出詹天佑是怎么说的？ 用 画出詹天佑是怎么做的？ 用 画出詹天佑是怎么想的？ 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。 说 做 想 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。” 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑　（帝国主义） 受命： 施工 勘测线路 开凿隧道 詹天佑 ?图1是什么山？此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ ? 图2是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？ 此山山势高，岩层厚。 詹天佑决定 居庸关。 八达岭。 图1 图2 詹天佑采用从两端同时向中间凿进的 办法。 此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。 先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。 居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用两端同时向中间凿进的办法。 居 庸 关 两端凿进法 八达岭 八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。 竖井开凿法 詹天佑 杰出 爱国 阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义） 受命： 施工 勘测线路 开凿隧道 设计“人”字形线路 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势， 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。 设计了一种“人”字形线路。 *