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交通运输对城市和商业的影响
一、交通对城市区位的影响
1.交通与城市分布
交通运输时代
城市的形成和区位分布
举例
帆船运输、驿道运输时代
城市多建在河流汇合处(如我国南方的城市)、大道会合处(如我国北方的城市)
邯郸、丝绸之路上的城市、淮阴、扬州、济宁
公路运输、铁路运输时代
在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现一批城市
石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡、株洲
高速公路、航空运输时代
沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布
2.内河航运与城市的分布
观察世界地图可以发现,世界上一些河流的两岸,常常布满大大小小的城市,越向下游,河流越开阔,城市也越密集。
河流功能
城市区位
区位优势
举例
运输
沿河设城
河运的起点或终点
河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方,货物在此转运
江西省赣州市
河流汇合处
具有三个方向上的水运优势,有大量人流、物流在此集散、中转
宜宾、重庆、武汉
河口处
上可与河流相通,下可以转向海外,河海联运便利
上海、广州、加尔各答
过河点位置
水陆交通便利,人流、物流集中
伦敦、布达佩斯、南京
读下面我国部分城市位置图,回答问题。
(1)在A、B、C、D图中居民地符号处分别填出天津、重庆、哈尔滨、武汉这四大城市的名称。
(2)在河口海岸位置发展起来的是________,其余三个城市共同区位条件是___________________________。
图1是我国某省级行政区略图,读图1完成1---4题。
图1中影视城是我国著名的电影电视拍摄基地,该基
地的外景景观特色是
A. 林海雪原 B. 奇山秀水
C. 椰风海韵 D. 大漠孤烟
2. 该省级行政区的城市发展特征是
A. 城市化水平高
B. 城市南多北少
C. 处于逆城市化阶段
D. 城市沿河分布明显
3. 该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心,从交通
因素考虑该中心最适宜布局在
A. 固原 B.中卫
C. 银川 D.石嘴山
D
D
C
交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响
2、交通运输对聚落空间形态的影响
交通运输布局变化对聚落空间布局的影响
【真题1】 (2011·天津)下图2010年卫星拍摄的京津地区夜景照片,从中可以看到所示城区的( )
A.空间形态、道路格局
B.耗能状况、商业区分布
C.空间结构、经济水平
D.人口密度、功能区分布
A
商业中心形成的条件
(1)便利的 条件,利于商品的集散。
(2)稳定的服务区,即要有稳定的 区和______区。例如, 成为我国最大的商业中心,就是因为其本身拥有较强的商品 和商品 的广阔腹地。
交通运输
商品来源
销售
上海
生产能力
经济发达
二、交通运输对商业网点的影响
1、交通运输对商业中心形成和发展的影响
36.(36分)图8为北半球某区域图。读图完成下列要求。
(3)乙城市在国内最大粮食批发市场基础上,建立了国家粮食交易中心。试分析乙城市布局国家奖粮食交易中心的有利区位条件。 (8分)
答案:(3)乙城市位于华北平原、邻长江中下游平原、近东北平原等粮食主产区,粮食商品来源丰富(2分);
乙城市位于东部人口稠密区,该区域的粮食消费量大(2分);
乙城市地处东西、南北交通枢纽(京广、陇海铁路交会地,交通运输便利(2分);
乙城市是省会,信息、金融、仓储等服务条件好(2分)。
2、交通运输对商业网点分布位置的影响
商业网点的分布一般是遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处,但更多的是遵循交通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下:
3.商业网点的空间形态与交通位置的关系
商业网点的形态与其交通位置之间有密切关系,它们之间的关系可用下图表示:
4.交通运输对商业网点密度的影响
5.交通运输发展变化引起商业网点的变化
12.(2009·广东地理)某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带,经营却获得了成功。从区位因素看,主要是由于(双选)( )
A.地价便宜 B.人流量大 C.接近货源地 D.道路通达性好
北京的王女士登录总部位于上海的M公司(服装公司)网站,订购了两件衬衣,两天后在家收到货。下图示意M公司的企业组织、经营网络。据此完成3~5题。
3.王女士此次购买的衬衣,由M公司员工完成的环节是
A设计
B提供面料
C加工D.
送货上门
4.M公司的产品销售依靠
5.在M公司的组织、经营网络中,区位选择最灵活的是
A
D
A
A大型服装超市 B服装专卖店 C.代理销售商 D信息交流平台
A配送仓库 B面料厂 C制衣厂 D仓储中心
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