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- 2019-12-22 发布于广东
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6.4.3 居住区规划中的噪声控制 ③建筑的高度应随着离开道路距离的增加而渐次提高,可利用前面的建筑作为后面建筑的防噪障壁,使暴露于高噪声级中的立面面积尽量减小 。 6.4.3 居住区规划中的噪声控制 3、居住区内道路的布局与设计应有助于保持低的车流量和车速。如采用尽端式并带有终端回路的道路网,并限制这些道路所服务的住宅数,以减少车流量。 4、对锅炉房、变压器站等应采取消声减噪措施,或将它们连同商店卸货场布置在小区边沿角落处,使之于住宅有适当的防护距离。 6.4.3 居住区规划中的噪声控制 6、对于居住区或居住区附近产生高噪声或振动的施工机械,须限制作业时间,以减少对居民休息、睡眠的干扰。 5、有噪声干扰的工业区需用防护地带与居住区分开,布置时还要考虑主导风向。 6.5 建筑中的吸声降噪 6.5.3吸声降噪的设计步骤 6.5.2吸声降噪量的计算 6.5.1吸声降噪的原理 6.5.1吸声降噪的原理 工厂车间或大型厅堂内,若内表面为清水砖墙、抹灰墙面,地面为水泥或水磨石地面,在房间内部,人听到的不只是由声源发出的直达声,还会听到大量经各个界面多次反射形成的混响声。 在直达声与混响声的共同作用下,当离开声源的距离大于混响半径时,接收点上的声压级要比室外同一距离处高出10~15dB。 6.5.1吸声降噪的原理 如在室内顶棚或墙面上布置吸声材料或吸声结构,可使混响声减弱,这时,人们
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