构造_汽车和分类.ppt

汽车的分类 汽车的分类 按发动机分类 按驱动方式分类 按发动机位置分类 按用途分类 按行驶道路分类 按行驶机构分类 按发动机分类 旋转活塞式发动机 燃气轮机 燃气轮机 按驱动方式分类 1、前轮驱动 2、后轮驱动 3、全轮驱动 后轮驱动 传统的动力布置形式，向后轮传动比较容易实现。 前轮驱动 主要应用于轿车 缺点:存在功率壁垒问题 驱动力的产生 全轮驱动 为了提高车辆的越野性能，充分利用所有车轮产生的附着力。 全轮驱动 按发动机位置分类 1.前置 2.后置 3.中置（下置） 4.双发动机 FR-前置后驱动 发动机前置用于绝大多数车辆，目的是方便对发动机进行散热。 RR-后置后驱动 是目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、利于车身内部布置等优点。少数轿车也采用这种形式。 后置后驱动在轿车上的应用 应用的目的是为了降低成本。 发动机后置的缺点 使汽车的操纵稳定性变差。 MR-中置后驱动 大多数跑车及方程式赛车所采用的形式。有利于获得最佳的轴荷分配和提高汽车性能。 中置后驱动 中置后驱动 FF-前置前驱动 是轿车上盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性的优点。 发动机前纵置 发动机前横置 按用途分类 轿车 客车 货车 专用汽车 特殊用途汽车 轿车 以运客为目的，载客10人以下（包括司机）。 轿车按照发动机工