滑动轴承的刮研和故障诊断.pdfVIP

滑动轴承的刮研和故障诊断 关键词 ：滑动轴承 刮研 故障 1 前言 大型电动机几乎都使用滑动轴承，它承载能力高，运转稳定， 适用范围广，尤其适于高速、重载。电动机等旋转机械的轴瓦衬是 巴氏合金，我公司应用的是锡锑合金，牌号 ZChSb11-6，它摩擦系 数小，抗胶合性能良好，对油膜吸附性强，耐蚀性好。巴氏合金是 浇铸在轴瓦坯上， 经车削成为完整的滑动轴承。我公司的滑动轴承 都是对开式的， 轴瓦衬一般需要刮研， 使瓦衬具有一定的几何形状， 运转时能形成楔形油膜，以降低轴承摩擦损耗。 2 润滑原理 电动机这类的旋转机械的润滑方式是动压润滑， 依靠轴与轴瓦 的相对滑动形成动压油膜，油膜托起轴，油膜厚度为 0.01~0.1mm。 形成动压油膜的必要条件是： ⑴ 两工作表面间必须有楔形间隙。 ⑵ 两工作表面必须连续充满润滑油或其它粘性流体。 ⑶ 两工作表面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须保证 润滑油从大截面流入，小截面流出。 3 滑动轴承的刮研 3.1 刮研要点 3.1.1 轴与轴瓦的接触点 第 1 页 共 6页 轴要运动自如，动压油膜要连续稳定，静态下轴与轴瓦的接触 范围和接触点的密度是重要参数，均匀接触也是重要的刮研目的。 其实刮研就是纠正轴瓦的形状。首先轴瓦中心线与轴心线要平行， 这一点通过调整轴承座的位置来实现。 下瓦内表面涂以着色剂—— 红铅粉，轴吊入，盘车，再吊起，依据接触情况调整轴承座。只有 调整好以后才能对轴瓦刮研，否则破坏了找正基准。 然后是刮研， 先 开瓦口， 就是刮出储 油腔和侧间隙， 见图 1。区域 1 和 2 是储 油腔，要刮得圆滑， 从轴瓦的合缝口到 弧顶依次渐小， 区域 1、2 和区域 3 圆滑过 图1 渡，保证润滑油能够 顺畅地通过储油腔， 在区域 3 形成油膜。 侧间隙是区域 4、5、6、7， 也是从轴瓦合缝口到区域 3 圆滑过渡，此时所刮的侧间隙只是粗刮， 不要求具体间隙值，只要与轴无接触点即可，精刮在下面介绍。 接下来就是在规定的范围内——区域 3 进行刮研，即范围为： 2 两侧 120°，中间 70°~90 °，b=L/6 。接触密度要达到至少 2 点/cm 。 刮研时，刀纹要相交，先从一个方向刮，再从另一个方向刮，否则 很难形成网格状分布的均匀接触点。 在