船舶空调通风管系综合布置设计规范.docx

船舶空调通风管系综合布置设计规范 前 言 本规范为公司新编制标准，是根据公司的目前情况编制而成。 本规范由上海外高桥造船有限公司提出； 本规范由设计部归口； 本规范起草部门：设计部 本规范主要起草（编制）：?周建华 标检：?朱莉萍 审核：?杜剑锋 本规范由总工程 南大庆 批准。 1 范围 本规范规定了船舶空调通风管系综合布置设计依据、设计准则、设计内容、 设计程序和方法、设计验证要求。 本规范适用于船舶空调通风管系综合布置的设计。 2 2 规范性引用文件 GB/T?1560-1979 船用通风系统管路和附件的公称通径 GB/T?3029-1996 船用通风附件技术条件 CB/T?204-1999 船用通风管路通舱管件 CB/T?210-1995 风管吊架 Q/SWS?52-014-2003 船体强力构件开孔及补强 3 设计依据 3.1 船舶建造合同及其技术文件。 3.2 相关的国家标准及行业标准要求。 3.3 公司的《船舶建造方针》中的有关要求。 3.4 空调通风系统详细设计图纸资料。 3.5　全船总布置图、舱室布置图、防火分割图、绝缘和甲板敷料图及相关区域 的船体结构图、管系原理图、主干电缆走向图等有关资料。 3.6 空调通风设备资料。 3 3 设计准则 4.1 空调通风管系综合布置应符合该船入级的船级社及挂旗国的规范要求。 4.2 空调通风管系应用不燃材料制造。 4.3 空调通风管系穿过?A?级舱壁或甲板时，若风管净截面超过?0.02?m2,则风管 壁厚至少为?3?mm,跨越长度至少?900?mm，该长度最好分成在舱壁或甲板的两侧 各为?450?mm，且此根风管应具有与舱壁或甲板同样的耐火隔热性。 4.4 空调通风管系穿过?A?级舱壁或甲板时，若风管净截面超过?0.075?m2,除应 满足上述?4.3?条外，还应设置挡火闸，挡火闸应自动动作，也能在舱壁或甲板 的两侧人工关闭。 4.5 空调通风管系服务于?A?级分隔包围的处所、厨房、驾控室等区域，风管进 出该区域的限界时，风管壁厚至少?3?mm，跨越长度至少?900?mm，且风管接近穿 过限界处设有自动挡火闸。 4.6 空调通风管系穿过?B?级舱壁时，若风管净截面积超过?0.02m2，应装有长度 为?900?mm?的钢质套管，该套管最好分成在舱壁两侧各为?450?mm。 4.7 空调通风管系的主要进风口应能在被通风处所的外部加以关闭。 4.8 风管穿过桁材的通舱件应满足规范要求。 4.9 风管上设置的调风门或防火风闸应便于人员操作或维修。 4.10 管路上宜采用小角度弯头，两个弯头的间距一般不小于为管子通径的?5 倍。 4.11 空调通风管路应尽量采用标准截面，截面的规格应参照?GB/T1560- 1979《船用通风系统管路和附件的公称通径》的规定。 4.12 空调通风管路中采用的通风附件应满足?GB/T3029-1996《船用通风附件 技术条件》的规定。 4.13 空调通风管路穿过舱壁或甲板的通舱管件应按?CB/T?204-1999《?船用通 风管路通舱管件》的要求制造。 4.14 空调通风管路中的风管吊架应按?CB/T210-1995《风管吊架》的要求制造。 4.154.15 主风管上开支管时，为保证风量流通，沿气流方向要有一定的倾角。 4.164.16 依据通风管路服务区域的要求，确定支管的分布形式，并在适当位 置加设调风门。 4.17 空调通风管路一般应布置在主干电缆和相关管系的下面，同时也要考虑 相邻管系的布置情况，并保证相互间的间距要求。 4.18 空调通风管路布置力求整齐、美观，并符合使用操作要求，便于施工、 清理和维护。 5 设计内容 5.1 按区域利用船体结构模型、木作流通图和天花板排版图作为背景进行空调 通风设备、附件和风管的建模,内容包括： a)?a)?空调装置：包括中央处理单元，空调压缩机组和单位空调等； b)?b)?各类通风装置：如风机，通风筒，水密百叶窗及有关基座等； c)?c) 空调风管，机械抽送风管，平衡风管，回风风管及管路上的布 风器、抽送风头、通风栅、调风门、防火风闸等附件和固定件。 5.2 通过计算机建模进行各专业之间的相互平衡，最后进行综合布置。 5.3 通过计算机系统处理，生成风管制作图、安装图以及托盘表。 5.4 利用计算机设绘铁舾件的制作图和安装图。 6 设计程序和方法 6.1 图纸及资料准备应包括以下内容： a) a) 舱室布置图、船体基本结构图、防火分割图、卫生单元图； b)?b) 各种管路系统图； c) c) 主干电缆走向图； d)?d) 相关设备和附件的布置位置和外形尺寸。 e) e) 空调通风系统详细设计图纸 6.2 通风附件和螺旋风管一般按下列形式布置 a) 通风栅的安装形式（见图?1）； H主风管 H 天花板 风栅