2010年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试汽车类专业课试题卷.pdfVIP

河南省 2010 年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生测试 汽车类专业课试题卷 考生注意：所有答案都要写在答题卡上，写在试题卷上无效 一、选择题 （汽车电气设备构造和维修 1-20； 电控发动机维修 21-40 。每小题 2 分，共 80 分。每小题中只 有一个选项是正确的，请将正确选项涂在答题卡上） 1．用万用表的欧姆挡，将红、黑表笔分别放在发电机的两个滑环上，能检测发电 机 的电阻。 A ．电枢线圈 B ．磁场线圈 C ．整流器 D ．调节器 2．晶体管式电压调节器利用三极管的 来控制发电机的磁场绕组的电流，使发电机的输出电压保持 恒定。 A ．充放电特性 B ．放大特性 C ．开关特性 D ．热特性 3．国产硅整流发电机大多采用 对磁极。 A ．2 B ．4 C ．6 D ．8 4 ．发动机正常运转，发电机 时，给蓄电池进行充电。 A ．不发电 B ．过载 C ．电动势高于电池电动势 D ．超载 5．20h 放电率是指单格电池的放电终止电压为 A ．1.75 伏 B ．1.70 伏 C ．1.65 伏 D ．1.72 伏 6．全面描述起动机单向离合器作用的是 A ．传递发动机扭矩，起动发动机 B ．发动机起动后自动打滑，保护磁极 C ．传递电动机扭矩，而发动机起动后自动打滑，保护电枢 D ．保护电枢和磁极 7．电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠 线圈产生的电磁力来保持在吸合位置上。 A ．吸拉 B ．保持 C ．吸拉和保持 D ．吸拉或保持 8．随着发动机转速增加，点火提前角应 A ．增加 B ．减少 C ．不变 D ．不确定 9．讨论点火器好坏的方法，甲认为高压线无高压电，就是点火器损坏；乙认为在点火器的信号端输入 模拟信号，再检测点火器功率管的通断情况来确定。你认为 A ．甲对 B ．乙对 C．甲乙都对 D ．甲乙都不对 10．发动机起动时反转的原因是 A ．点火过早 B ．点火过迟 C ．没有点火 D ．混合气过稀 11．讨论点火系统高压电，甲认为在断电器触点断开的瞬间产生高压电；乙认为火花塞积碳严重时，会 引起高压电的泄漏，使火花塞的电火花变得微弱甚至无火。你认为 A ．甲对 B ．乙对 C ．甲乙都对 D ．甲乙都不对 12．对于计算机控制点火系统的闭环控制多采用的信号是 A ．发动机的爆震信号 B ．氧传感器信号 C ．转速信号 D ．气缸压力信号 13．对于计算机控制点火系统，发动机起动期间多采用固定点火提前角，其大小为 A ．10 ° B ．12° C ．8 ° D ．车型不同大小不同 14．在 的电路中串入仪表稳压器，是为了在电源电压变化时稳定仪表平均电 压，减小仪表的指示误差。 A ．汽油表和油压表 B ．油压表和水温表 C ．汽油表和水温表 D ．水温表和车速表 15．转向灯的闪光频率一般控制在 A ．1.5 ±0.5Hz B