板式无碴轨道施工组织设计--正文.pdfVIP

1 前言 板式无碴轨道大体上可以分为日本板和德国板两类， 此次研究的对象主要参 照日本板。 日本无碴轨道技术以新干线板式无碴轨道结构为代表， 具有无碴轨道 的线路稳定性、刚度均匀性好、线路平顺性、耐久性高的突出优点，可显著减少 线路的维修工作量。 日本板式无碴轨道已有成熟的技术和丰富的施工经验，其铺设范围已从桥 梁、隧道发展到土质路基和道岔区， 其定型的无碴轨道包括适用于高架桥和隧道 的 A 型板式无碴轨道、框架式轨道板，适用于土质路基上的 RA 型板式无碴轨 道和特殊减振区段用的防振 G 型轨道板等。和德国博格板式无碴轨道相比，日 本板式无碴轨道在基础上设置了凸型挡台。凸型挡台和基础混凝土板一起建造， 依靠凸型挡台对轨道板进行定位， 施工更为方便。 日本板式无碴轨道用的轨道板， 没有在工厂内机械磨削的工序，制造相对简单。 2 施工准备 2.1 施工调查 施工前，应对以下内容进行调查并加以落实： ⑴调查沿线轨道板存放临时基地、