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步骤6：插入撬杠去撬开下层的胎唇，转动旋转台，将上层胎唇与轮辋分离。 步骤7：将轮胎与轮辋分离后，取出轮辋 。 步骤8：使用力矩扳手#11（11mm）将螺母松开 。 步骤9：取出胎压传感器 5.2将传感器安装到轮辋上的细节过程 步骤1：更换轮胎时，确认轮胎尺寸的正确。 步骤2：将传感器气门嘴部分插入车轮气门嘴孔内，使用力矩扳手#11（11mm）用3N·m的力矩锁紧螺母。 步骤3：将轮辋放置在旋转台上。 步骤4：润滑轮胎内、外胎唇。 步骤5：确定轮胎旋转方向。 步骤6：转动旋转台，并用双手将下层的胎唇导引进入轮辋 。 步骤7：转动旋转台，并用双手将上层的胎唇导引进入轮辋 。 步骤8：搬离轮胎，并将轮胎按规定气压充气。 6、快速排除故障 a)?检查胎压时，显示器的LED会显示绿色： 没有信号来自于传感器时，检查天线是否有松脱，检查轮胎或轮辋是否有损坏，若无明显的损坏痕迹时，请联系售后服务人员。 b)数据及状态LED全部不显示： 检查保险丝，看是否有烧毁。 c)显示器显示胎压偏低，但开一段路程后回复正常： 轮胎内的胎压会随着温度上升而增加，一般在开车一段时间后，胎压大约会上升2~4PSI`，若胎压已低到24PSI以下，如23PSI时，刚开始开车时会出现轮胎胎压偏低，但开了一段时间后又恢复正常，故此时须对轮胎充气，并充气到正常数值。 ☆系统所读出的温度数据与实际温度有差异： 本系统的温度数据仅提供系统内部比较压力变化用，该数据采集用取单位时间内的相对温度值，依次本系统不能提供精确的温度数据给使用者。 本系统所读出的温度数据与实际值会有以下差别： -20℃~+70℃：±4℃ +70℃~+100℃：±8℃ -20℃以下：无参考数值 TPM(Tire Pressure Monitor System) 轮胎气压监视系统 1、产品规格 2、安装步骤 3、TPM功能说明 4、手动学码程序 5、轮胎更换传感器过程 6、快速排除故障 1、产品规格 1.1 轮胎气压传感器 压力范围：0~6.3kgf/ 工作电压：2.5~3.3V 工作温度：-40℃~85℃ 电池寿命：至少5年 发射频率：433.92MHz 最高速度：300km/h 1.2显示器总成 工作电压：9~16V 静态电流：4mA 接收频率：433.92MHz或315MHz 工作温度：-40℃~85℃ 2、安装步骤: 2.1元件概述 △轮胎气压传感器（4个） 此传感器可测量轮胎内压力和温度的数值，由高频电路将数据传送到显示器单元 △显示器单元 （1个） 包括系统主机和显示器，可将轮胎气压传感器以无线电信号所传来的数据，经解码处理后，将正确的压力和温度数值显示出来。 △天线（4条同轴电缆线） 　　天线用来接受来自轮胎气压传感器的信号，并将信号传送到显示器单元，其布线与ABS传感器线布置在一起，接近轮胎的挡泥板附近。天线共有四条，分别延伸至四个车轮附近的部分。 信号转换器 （1个） 信号转换器的输入端接传感器的四路接受天线，其输出端连接至显示器单元。该转换器将四路信号线整合成一路后，再传送给显示器单元。 △显示器电源线（1条） 橙色的线接VIGN或ACC 红色线接火线（电瓶+极） 黑色线接地 1显示器总成 2、信号转节器 3、轮胎气压传感器 4、电源线 2.2安装注意事项 （1）漏气时，小心气门嘴气芯射出气阀。 （2）Run-Flat（扁平化）的轮胎、轮壁非常坚硬。安装轮胎时需要撬杠辅助安装。 （3）若安装Run-Flat轮胎，所加于轮胎内的压力必须参考该轮胎制造商的数据。 （4）操作中需要严格遵守该使用安全指示。 3、TPM功能说明 3.1显示器 单元面板 3.2自我测试及即时轮胎信息提示 △在每次当驾驶员开车前，本系统会自动执行自我测试，以验证LED及蜂鸣器处于正常的工作状态。 △当驾驶员将钥匙扳到ACC位置，4秒后，显示器所有LED灯全亮，蜂鸣器叫03秒，验证LED及蜂鸣器是否正常，并依次显示左前、右前、右后、左后轮胎内的压力值及温度值，若压力值在安全范围内，则数据显示区显示SAF表示安全（SAFE），轮胎指示灯的LED显示绿色互亮，表示轮胎状况正常。 △为了不使驾驶员在行驶中分心，30秒后显示面板全部熄灭。完成自我测试后，系统自动进入正常工作模式。 △当检测到轮胎有异常时，系统会以声音及显示异常轮胎位置告知驾驶者轮胎的状况。 △在行驶中，若想知道每个轮胎的状况，只要随时按下MODE键即可，系统会依次显示左前、右前、右后、左后轮胎内的压力值及温度值，若压力值在安全范围内，则数据显示区显示SAF表示安全（SAFE），轮胎指示灯的LED显示绿色互亮，表示轮胎状况正常。